重新定義中國設計 榮威RX5獨家設計解讀

　　尾部的設計也可以說是榮威RX5上的一大亮點，“通常尾部是最難設計的，以往設計師只愿意做車頭和車身，每次到了車尾就有一點虎頭蛇尾的感覺，我想你們對過去的那些本土的設計也很有感觸，其實尾部是非常講究的。”邵景峰說，“有的老外設計師壓根不了解中國人的習俗喜好，曾經市面上曾經出現過尾部是純白色尾燈的，結果市場上惡評如潮，這在當時的中國設計界也是個笑話�！�

　　榮威RX5的尾部采用了橫向貫通式的設計，貫通式的后備廂飾條連接了尾燈，拉伸了整個視覺空間的同時還活躍了尾部氣氛。整個車尾的層次感設計的非常出色，設計元素豐富卻不凌亂，視覺上主次分明，“內切燕尾”的造型來自Vision-R概念車，目前倒切型倒角可以做到6-8mm的沖壓半徑，而據說早年的沖壓技術，其沖壓半徑只能控制在13mm以上。但是對邵景峰而言，6-8mm還是與工程團隊溝通并妥協的結果，理想中的數據還應該更小才是。

　　為了要充分展現出力量感，邵景峰認為現如今非常流行的黑色懸浮式C柱設計并不適合被用在榮威RX5上，取而代之的依舊是傳統的“豚躍C柱”設計。從大學畢業起就在大眾做設計的邵景峰認為不僅僅是結構上，哪怕視覺上也應該是一個完整的籠式構造，相比黑色的懸浮式C柱設計，現在這種傳統的弧線造型能夠從視覺上給人以扎實感和安全感。

　　從榮威RX5開始，尾燈的造型也會開始和樂器掛鉤，榮威RX5上這套靚麗的尾燈可說是目前中國品牌SUV中我所見過的最有檔次感的了。取自小提琴造型的尾燈和車頭一樣采用了LED光源，抽象化之后的尾燈和車尾的線條設計融為一體，顯得非常優雅和有品味，燈內還采用了離散性光幕技術來打造點亮后的光帶效果，意在讓榮威RX5從后車視線上也能夠帶來和奧迪一樣的品牌特征。另據邵景峰介紹，繼榮威RX5之后，接下來的每一款采用律動設計語言的新產品都會在尾燈設計上采用新的樂器元素。

　　空氣動力學的設計上，雖然上汽暫時還沒有給到我們榮威RX5具體的風阻悉數，但是新車在設計的時候絕對沒有在這方面少下功夫。首先是設計師在設計的過程中，就會根據自己的經驗進行一些有針對性的設計。比如被稱之為斷崖式尾部的車燈棱線，雖然是很小的細節，但是對空氣動力學來說就是很有幫助的。

　　其次是全國最大的風洞實驗室就在同位于上海的同濟大學嘉定校區內，并且該實驗室由上汽參股聯合建造的，所以上汽也可以使用該風洞實驗室對新產品進行測試。但是隨著同濟大學風洞實驗室的排期日漸飽和，即便是出資方的上汽很多時候也沒有辦法預定，所以為了新車的研發能夠順利進行，他們干脆在自己的生產園區內又新建了一個小型的風洞實驗室，如此一來除了特別大型的統計工作仍然要用到同濟大學風洞實驗室之外，其他的細節調整都可以自行解決了。

　　車身的顏色方面，常規汽油車型他們會推出寶石紅、索爾藍和珠光白三種，其中寶石紅這款主打的顏色會在北京車展的時候亮相，它采用三涂層的工藝，據說是目前艷度最高的紅色金屬漆，所以成本會比其他的金屬漆要略高一點，效果類似于馬自達著名的“魂動紅”。不過邵景峰說，這個紅色的存在象征意義會更大一些，因為中國市場黑白灰是最安全的顏色，雖然中國人喜歡紅色的喜慶感，但這并不容易轉化為訂單，可是一個原汁原味中國設計的產品沒有紅色又是不允許的，所以才要推出這個特別的紅色車型。

　　索爾藍就是我們此次拍攝的配色，邵景峰認為藍色是除了黑白灰之外有可能會被選到的顏色了，它是一種對傳統配色妥協的選擇。舉個例子，當年他的媳婦想買一臺白色的POLO，可他卻想買一臺黑色的POLO，最后大家妥協，選擇了藍色，就是這樣的情況。藍色顯得穩重而高貴，比其他的配色要更容易被多數人所接受，但絕對不是用來跑量的。最后則是珠光白，加了進口珍珠粉的珠光白色一直以來都會是主銷，可以預見的是這款配色未來肯定會大受歡迎。

　　此外，在外觀的其他細節上，我們看到了全景天窗和金屬行李架，這是消費者很喜歡的地方。18英寸雙色多輻輪圈肯定會出現在高配車型上，而中低配車型的輪圈也不會小于17英寸，因為邵景峰深知輪圈的大小對整車第一視覺印象的重要性，所以即便對成本有壓力，他也不愿意再減小輪圈的規格。

■ 編輯總結

　　在離開上汽設計室之前，我們特意問了廠家人員如何看待剛上市不久的吉利博越，對方只是笑著說“同作為中國品牌的一員，我們都是兄弟，吉利能推出一款受到大家關注和認可的產品，我們也表示歡迎和贊賞。作為兄弟，我們之間沒有競爭關系，推出這款榮威RX5，我們也是竭盡了自所能拿出了最好的產品，目的都是一樣的，為了證明中國品牌的汽車已經可以真正與合資品牌站正面對抗。博越已經先行一步，希望它的路可以走的順利，榮威RX5很快就會趕上，你們等著瞧�！甭犕赀@一席話，我不禁感到一絲感慨。

　　回首中國汽車工業60余年發展，從初創到成長，從默默無聞到自主創新，高速發展之下，眼前的產品儼然又和5年前的不可同日而語，這都是過去所未曾想過的。從過去的不斷仿造，到如今真正意義上的DESIGN IN CHINA，榮威RX5僅僅是外觀上相比過去就已經有了長足的進步，而不久之后，這款新車還會正式公布它兼具豪華與科技感的內飾布局。作為上汽和阿里巴巴共同打造的“超級互聯網SUV”，想必后面的內容還會一期比一期更精彩，請不要走遠，我們很快就會再回來。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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