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行駛品質如何打造? 榮威RX5的8個切入點

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關注點六:中高速行駛時傳入車內的胎噪、風噪大小?

  在怠速和低速時,發動機往往是汽車最主要的噪聲貢獻者。當我們讓榮威RX5逐漸加速到60km/h、80km/h、100km/h、120km/h……時,車輛的輪胎噪音和風噪便逐漸成為了汽車噪聲的主要貢獻者。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  對于胎噪的優化主要體現在輪胎的橡膠配方、輪胎結構以及胎面的花紋等方面,例如細心的話你會發現胎面花紋之間的節距是不一樣的,這是為了在行駛過程中避免共振而導致胎噪增大。其原理就像軍隊過橋時必須用節奏不一致的小碎步通過一樣。

  風噪是每輛車不可避免的問題,尤其對于SUV車型來說,普遍存在因車身造型因素導致風噪較大的現象。為了梳理流經車身表面的氣流,榮威RX5在風洞實驗室進行了車身造型的調整。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  上面所提到的是如何從根源上解決噪聲問題,對于無法避免的噪聲改如何處理呢?那么就必須使用NVH解決方案的另一招——吸收噪聲。要想降低行駛起來產生的胎噪、風噪傳入到車內,就必須從噪聲的傳播路徑下手。例如:榮威RX5在車身四周分別布置了吸音棉。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

關注點七:在行駛的車內能否很容易地聽清對方說話?

  也許我們都有過這樣的體驗,車輛行駛時即便坐在車內的兩個人挨得很近,也很難挺清楚對方說的什么。這又是為什么呢?

汽車之家

  在行駛的汽車內,之所以人們很難一字不差的聽清楚對方說的話,主要是因為車內的噪聲與說話的聲音產生了掩蔽效應,一句話中每一個字的聲音頻率都不同,不同頻率的聲音與車內噪聲在某一位置上發生了振幅相互抵消的作用,因此一句話的某些字就很難被聽到了。

  目前榮威RX5提高語音清晰度的方式主要是通過提高汽車整體的噪聲水平來解決,例如降低發動機噪聲、進排氣噪聲、胎噪、風噪等等,以及隔絕或吸收噪聲源傳入車內的聲音。

關注點八:行駛時車內有沒有異響? 

  車內異響問題是車主最常抱怨的一件事,也是汽車很容易出現的問題,例如儀表臺異響、座椅異響、車窗玻璃異響等等都會對車內人員的舒適感產生很大的影響,所以這也是評價行駛品質很重要的一條。

  榮威RX5在開發設計初期便考慮了異響的問題,例如空調出風口的設計,不能因為出風而導致部件發出異響;座椅與中央扶手之間要保證一定的間隙,避免在顛簸路段座椅與扶手箱發生摩擦噪音;另外,安全帶卡扣的位置也是精心設計的,避免卡扣搖晃時與其他車內部件發生撞擊。

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

上汽集團 榮威RX5 2016款 基本型

  通過在異響試驗室的路況模擬設備上幾分鐘的體驗,在榮威RX5車內的我并沒有聽到任何異響。雖然車內異響事小,但卻是我們平時用車非常容易出現的問題,所以說廠商在這一方面的研發投入是非常必要的。

● 總結

  汽車的NVH水平是體現行駛品質非常重要的一方面,雖然我們普通消費者很難對高深莫測的NVH理解透徹,但從實際駕車、乘車感受去看,通過對上面這8個關注點的主觀感受,基本就能感受出一輛車行駛品質的優劣了。針對最容易影響主觀感受的這8個問題,榮威RX5均進行了重點考慮,依靠研究中心的整車半消音室、氣密性實驗設備、檢測異響的路況模擬設備等等進行了大量的研發試驗。最終榮威RX5的行駛品質是否能夠獲得您的滿意,還需各位親自試駕一番。(汽車之家 文/夏志猛 圖/朱力神)

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,車機以及中控屏,可以通過語音控制大部分功能也是優勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發動機加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,超車駕駛時降擋反應比較快。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,同級大多數配置它都有,并且有一定的優惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買。

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    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,油離配合沒難度,結合點很容找且寬容度大,不容易熄火。同時,它裝備的上坡輔助系統以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動力表現也優于預期?傊,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價格適中?赡苡行┤藭X得手動擋難以駕馭,但就像文章標題那樣,即使手動駕駛經驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置。此外,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型。

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    榮威RX5 20T車型的總體表現并沒有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預期。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,動力也比較充沛,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預算在15萬左右,想買臺SUV的話,這車值得考慮。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯系統是榮威RX5的賣點之一,然而更讓我關心的是它開起來后的表現。1.5T發動機動力充沛,雙離合變速箱的表現也優于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經濟實惠家用車的要求。1.5T發動機性能比預想要好,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數中國品牌同價位車型,榮威RX5表現出的成熟度要高很多。

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    四驅版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅系統是為了提升行駛穩定性而設計的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅版車型。如果僅僅在城市中使用,兩驅版車型就已足夠。當然了,十分喜歡這款車,且多金的朋友,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現不錯,外觀內飾造型也很養眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現均衡的產品,所以其市場表現我相當看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內飾用料很足,手感也不錯,大尺寸觸摸屏好看也好用。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產車中屬于前列。

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    單從產品特性來說,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產品了,外觀和內飾不僅在設計上很有國際范兒,用料和做工也已經達到了合資以上的水準。2.0T兩驅版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調榮威RX5是一款舒適型SUV,但現在看來,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強大。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅版的榮威RX5 2.0T車型動力表現略好于四驅版,相對于四驅版,城市駕駛我很推薦兩驅版車型。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅版本,我相信這應該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費群來說,兩驅已經完全滿足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應付。

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榮威RX5

指導價:9.99-15.59萬
級別:緊湊型SUV
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