怎樣做高端中型車？雪鐵龍C6細節搶先看

● 空氣動力學的優化

　　C6的風阻系數約為0.29（Cd值），與新君越的風阻系數持平，達到同級車型主流的水平。為了實現較低的風阻系數，C6在車身造型設計上有自身的特點。

　　C6與大部分同級車型一樣，通過各種外觀造型細節的優化來降低車輛的風阻系數。雙曲面后風擋玻璃的采用是C6上一個非常特別的地方，除了能夠優化車輛的空氣動力學性能外，還能夠加大后備廂開口，避免雨滴落在后風擋玻璃上，可謂是“一箭三雕”的設計。

● 內飾如何突顯豪華感？

　　既然是定位為旗艦車型，內飾必須要給人豪華和舒適的感受，設計師門主要是通過簡潔和經典的設計布局，搭配高檔的用料和優良工藝來達到這個要求。先說說跟人體接觸最多的座椅和內飾用料部分，新車采用的是全車Nappa頭層牛皮，據稱是選取了3-5歲小公牛的A級頭層皮，全球只有10%的皮源可以滿足，同樣的材料也被用于寶馬7系和奔馳S級等豪華品牌旗艦車型上。

　　同時在皮革上采用了被法系奢華品牌譽為經典的“千鳥格”圖案，在中控臺和座椅上都采用了打孔的千鳥格花紋�？此坪唵蔚膱D案，從設計到變成實物其實背后經歷了反復多次的試驗才達到目前的效果。具中方設計師介紹：原來法國設計師最早設計的孔徑是1毫米千鳥格花紋，而由于Nappa皮革本身質地細膩，如果按1毫米的孔徑打孔，則達不到用來做座椅面料的強度，用戶坐上去很容易撕裂，工程師和設計師們經過幾個月反復試驗才找到了孔徑為2.5毫米時能做到設計美觀和實用性的平衡。

　　內飾的設計還有值得一提之處，就是門把手、中控臺和座椅靠背等處都采用了法式宮廷箱包的設計元素，這同樣是法國奢侈品牌比較常用的設計，不少LV和愛馬仕等品牌的箱包都能看到這個經典的提手設計，而雪鐵龍的設計師則將這個元素應用到了C6的內飾中。

　　除了用料和設計上的講究外，新車對車載音響的要求也要高于目前所有的國產雪鐵龍車型，工程師為全新C6配置了著名音響品牌天龍的音響，帶有11個高保真HIFI喇叭，雙重重低音炮，配合12通道獨立數字功放，屬于同級別少見的配置，符合C6作為旗艦車型的定位。

● 12.3英寸全液晶儀表盤

　　新車采用的12.3英寸全液晶彩色數字儀表盤由馬瑞利生產，馬瑞利研發耗時24個月，其中經過5個月的環境功能測試和2個月的整車體驗測試，讓這款液晶儀表盤最終的測試結果完全符合歐洲規范。這款儀表盤搭載16級的手動可調節亮度，保證了駕駛者在不同情境下的亮度需求。開機時間最快僅需700ms，極溫狀態下啟動時長不超過1s；在-40攝氏度至85攝氏度的環境下，儀表盤上的各種駕馭信息依舊可以流暢切換顯示；長寬比為24:9的橫屏設計在驅動電路上是四等分形式，每個等分區域都是獨立控制，后臺備份也都是獨立刷新，即便有一個區域發生故障，剩下的區域也不會受到影響。

 
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● 操作方便的多媒體系統

　　雪鐵龍C6的多媒體系統能兼容目前主流的CarPlay和MirrorLink兩種連接方式，實際體驗中連接iPhone只需要一根USB數據線，操作方便快捷，顯示效果也十分清晰，系統運行流暢。

　　新車的Citroen Connect車載互聯系統除了有一個全新的界面外，還新增云語音識別、車況報告、在線商城、違章查詢、預約代駕五項新功能，新增的功能目前還不能體驗，而原有功能大家可以點擊此處參考我們此前的體驗文章。