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年輕轎跑SUV的由來 風光ix5設計解讀

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  每個事物都有著它獨特的美,只是看你能否去發掘、發現。比如車側的線條,對于一款轎跑SUV來說,車側是最能夠體現它美的地方。腰線設計充分的結合了獵豹在靜態、蓄勢待發到奔跑等不同狀態下的肌肉群組線條,從中去尋找靈感,得出車輛側面大致的線條輪廓。

東風小康 東風風光ix5 2018款 基本型

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  對于風光ix5來說,車身外輪廓線最明顯的特點就是車頭部分比較突出,這是為了讓車輛第一眼看上去就很有沖擊力,符合它年輕運動化的風格。

東風小康 東風風光ix5 2018款 基本型

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  溜背設計的車頂并不像其它轎跑SUV那樣,從B柱后就快速下溜,而是先微微的有向下的姿態,C柱后下溜的幅度會進一步增加。溜背的造型不能被放棄,又要兼顧實用性,兩者怎樣才能兼得呢?設計師給出的解決方案是讓車窗上沿的鍍鉻條下溜的要更快些,在視覺上營造出更強的溜背感,加上上揚的后排車窗能夠為車輛帶來一種蓄勢待發感覺,從目前來看視覺效果是非常不錯的,也達到了設計之初的要求。至于后排乘客的頭部空間能否切實的得到保障,我們往后面聊。

東風小康 東風風光ix5 2018款 基本型

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  車尾部分采用了家族化的一體式尾門,看上去會更加飽滿。車尾最核心的設計就是這個貫穿式的尾燈了,這樣的設計也是首次出現在東風風光的SUV車型上。這是近兩年來比較流行的設計元素,也在被越來越多的廠商所使用。在風光ix5的尾燈上還鑲嵌了一根同樣貫穿的鍍鉻條,所以不管是開起來來還是靜止狀態下,從尾部看上去都是有明顯特征的,車輛的辨識度更高。

東風小康 東風風光ix5 2018款 基本型

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  尾窗下方的線條一直連接到車側面,整體感更強,這是考慮讓車尾和側面融為一體的,使得兩個形面的過渡更加自然。所以整車的外觀還是更多的強調具有生命感的靈性在里面。以及車動起來之后的光影的流轉,來契合設計的主題。

向編輯劉東提問
文章標簽: 設計解碼
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  • 風光ix5 2019款 280TGDI CVT智尊型 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 39.04 8.60
    測試文章:實力不容小覷 測試風光ix5 CVT智尊型
    評測編輯-王亮:

    溜背式的造型、智能化和科技化的內飾得到充分展示,不過在一些設計元素上仍有借鑒的痕跡。動力儲備較為充足且提速線性,CVT變速箱與之配合表現默契;懸架整體性不錯,如果舒適性再好些會更好;噪音的控制是個軟肋,需要再優化優化。

    評測編輯-劉東:

    風光ix5在同級中造型屬于比較個性的一款,溜背式的設計更討年輕人的喜歡,1.5T發動機動力儲備較充足,中后段再加速也不顯乏力,整體調校有一定的運動感,偏沉穩的轉向和略顯緊繃的底盤質感是我比較喜歡的一類,開起來有一定的性格,沒有隨波逐流一味的向舒適性妥協。

    評測編輯-王鶴璇:

    東風風光ix5有兩種中網造型可選,能迎合不同用戶的喜好。內飾中雙10.25液晶屏提升了車內的科技感,中控屏具備車聯網、語音控制等主流功能。駕駛方面,1.5T發動機動力儲備充沛,配合米其林浩悅系列輪胎,使其加速、制動方面都有良好的成績。噪音部分胎噪表現優異,但動力系統的噪音比較明顯,如果能夠改善,整個駕乘感受將會提升一個檔次。

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風光ix5 2018款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發動機:0T 0
變速箱:暫無信息
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