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總結:
這是一個純電動汽車爆發的時代,正因為如此,我們在街上看到了越來越多不熟悉的品牌,新創車企如春筍般冒出。如果從零研發一套由發動機、變速箱等組成的動力單元,少說要5年以上的時間,先不說做出來的東西是否成熟、是否能達到彼時的主流水平,這個周期早已讓消費者、投資者等到花兒都謝了。純電動對于很多積淀尚薄的中國車企來說,是一個“彎道超車”的好機會。蔚來是中國新創車企里面勢頭最強勢的選手之一,它能否扛起新興造車的大旗,對傳統汽車廠商造成威脅,我們拭目以待。(文 汽車之家 夏志猛;攝影 郭楓 劉寶生)
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這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計,但還不足以讓我接受它。
ES8的缺點還是在于續航,如果后續能把加電服務做好,多少能讓人心里更有底。
蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優化。
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