解決你的里程焦慮 蔚來ES8高速換電體驗

● 高速續航里程

　　啟程時車輛的續航是337公里，全程空調23℃，A/C是開啟狀態，車輛定速巡航110公里/小時（平均時速較低是因為路上遇到了大堵車，但行進當中都是使用定速巡航110km/h），到達藁城北服務區時剩余里程44km，綜合來看ES8的高速續航里程在240-250km左右。我們之前在ES8的測試文章中，在滿電狀態下，以平均時速90km/h的速度行駛了221.8km，剩余續航里程是53km，兩者相加為274.8km。此次以110km/h的時速定速行駛，續航減少20-30km非常合理。

　　一開始我以為新電池都有100％的電量，直到換上新電池之后我發現并沒有那么滿，經過詢問得知，換電站對每塊兒電池設定的充電量是95％，原因在于SOC越高充電越慢，同時也是為了保護電池，所以設定了95％的充電量。

　　有了換電站之后，駕駛ES8時便不再那么小心翼翼了，該超車超車，時速也一直穩定在120km/h，和我上次跑京廣電動行時的心態完全不一樣了。

　　換上的新電池都有95％左右的電量，已經完全夠用了，畢竟兩個換電站之間距離不算太遠。蔚來在未來將換電站網絡鋪開之后對于蔚來的車主來說，里程焦慮就沒那么可怕了，我也期待著那一天的到來�，F在蔚來還沒有披露未來換電站單次換電的價格，那么根據之前特斯拉超充網絡對老客戶的優待，我猜測蔚來換電站對于首批客戶同樣會有著十分優惠的政策，這方面的信息11月15號蔚來就會公布，我們也會持續關注。

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