要舒適還是運動 勝達/昂科威底盤對比

○其他細節和動態體驗

　　最后，我們從底盤細節和動態方面再看看兩者有哪些特點�？傮w來說，這兩款SUV細節都可圈可點，從前面的發動機護板的轉配，到底盤均勻的封膠，再到一個相對平滑的整體布局，都可以看出兩個廠家在底盤方面的功底。

　　為了更全面的對比兩款車的底盤性能，我們將勝達(參數|詢價)和昂科威開到了專業測試場地，進行了簡單的麋鹿測試和減速帶測試。其中，麋鹿測試采用的是國際標準規范布置樁桶，它能一定程度模擬測試駕駛員突然遇到前方障礙物，進行緊急變線的行車安全性。

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　　 我們以10km/h和30km/h的速度通過設定的減速帶，會感覺到勝達的懸架舒適性要更好一些，減振器和彈簧能把振動處理的更緩和。昂科威在此時的減振性能也稱得上舒適，但從三名測試人員的感受看，還是勝達略勝一籌。

　　編輯點評：首先可以肯定，作為兩個集團的拳頭產品，這兩臺車都帶著滿滿的誠意，底盤方面的表現，從用料到設計思路再到工藝水平，都拿出了各自的主流技術，在調校方面，勝達的風格與我們之前推斷的一致，居家大叔范兒十分濃郁，它需要的是穩定的駕駛質感和堅實的品質，以此為家人保駕巡航；而昂科威則更有運動性能，偶爾也能憑借自己出色的操控性能飚一把，空間或者說舒適性方面可能稍弱一些。不過話又說回來，這兩款車各有千秋，怎么選擇，就看你是什么風格的人了。（圖/文 汽車之家 冷曉陽 曹雷）

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