專為Urus進行擴建 參觀蘭博基尼工廠

■ 總裝車間三條核心組裝線

　　作為一個以銷售跑車為主的品牌，蘭博基尼采用訂單式生產。在兩條超級跑車生產線中，V12產品家族Aventador(參數|詢價)車型2018年交付1209臺；V10產品家族Huracán車型2018年的市場交付量達2780臺。其中，美國仍然是蘭博基尼最大的銷量市場（1595臺），在中國市場累計銷量為342臺，同比增長19%。

　　實際上，蘭博基尼在上世紀60年代就學習了豐田精益生產的理念。每個工作站上的工人需要把注意力集中構成Aventador的組件上，由于大部分工序都由手工完成，所以工人的眼睛和手在蘭博基尼的組裝過程中至關重要。當然，車輛在每個工作站停留的時間還是比較充裕的，一般都能提前完成組裝的操作。

　　Huracán和Aventador的組裝線在同一個車間，現場我們看到了這兩款車的組裝過程，包括發動機、車身以及內飾等等。在這個車間內，大約每天可以組裝完成13臺Huracán和4.5臺Aventador 。其中Aventador的生產經過13個不同的工作站，技術人員在大約80分鐘的生產周期內執行各種組裝操作。與此同時，車間用24個不同的工作站建造了Huracán生產線，生產時間大約只需要35分鐘。顯然，定制化程度更高的Aventador更耗時間。

　　蘭博基尼全新的工業4.0組裝線專為Urus而設，整合品牌全新生產技術，協助員工的裝配作業。它除了工序流程進行了優化，數字化生產令員工可通過觸摸屏設備輕松獲取內部互聯系統即時反饋的生產信息。與此同時，自動導引運輸車作為運輸工具及物料傳輸系統加以應用，提高效率之余，也保證了車間布局的靈活性。最后，全新裝置輔助員工處理高質量要求的重復性工作，提高工效。