斯柯達“神車”——FELICIA
第二款重新設計的車型是斯柯達“神車”——FELICIA,設計師是來自斯柯達汽車設計團隊的法國人Martin Leprince,他認為斯柯達FELICIA敞篷車展現的是樂趣無限、無憂無慮的人生態度。
斯柯達FELICIA是1959年至1965年,在斯柯達總部科瓦斯尼工廠生產的一款敞篷車,該車的外觀和技術是以當時的斯柯達明銳(參數|詢價)為原型進行設計的。同時,斯柯達FELICIA也是斯柯達生產的最后一款量產敞篷車,只生產了不到15000輛。
別致優雅的斯柯達FELICIA一經推出便立即在日內瓦、萊比錫和紐約的國際車展以及南美和非洲的其他眾多展會上大受關注。次年,斯柯達FELICIA的年產量升至4,210輛,其中三分之二銷往海外,并且車主中不乏知名人士。
在敞篷車停產之后,斯柯達便停用了Felicia的車系名,直到1994年重新啟用,并且再一次暢銷全球,其中也包括中國市場。在1996年前后,中國進口了一批Felicia,筆者的一位叔叔就買了一輛,當時對這輛車的內飾設計印象頗深,采用了更圓滑溫馨的設計,與同時期國內銷售的桑塔納、捷達方方正正的設計有著明顯區別。
設計師Martin Leprince曾參加了斯柯達VISION X、VISION RS和VISION iV概念車的研究項目?臻e時,他喜歡手工制作,主要是雕塑和模型制作。
斯柯達FELICIA給他的最大啟發就是優美的線條和比例。乘員空間的布局與原車一樣,長后懸和長發動機艙蓋也閃現著原作的影子。不過,Martine的斯柯達FELICIA可不只是一件復古之作,他想用當代斯柯達的簡潔設計語言對經典車型進行更現代、更獨特的詮釋。
斯柯達車標仿佛構成了整個轉向柱,這也是致敬歷史之筆,同時也借鑒了雕塑手法,因為Martin非常熱衷雕塑藝術。
外觀和內飾對于選擇一輛敞篷車的人來說都很重要,因為你可以同時看到外觀和內飾。人們買車時先會看的是外觀,而駕乘時則看到的是車內空間,而敞篷車則能把外觀和內飾同時呈現在你眼前。
Martin承認,弧形漂浮式風擋玻璃這個創意是很難實現的:“我研究了玻璃雕像,還在照片和圖片的幫助下想辦法繪制3D玻璃物體,以便讓整個設計易于理解、效果逼真。這讓我忙了好幾天!
好評理由:
差評理由: