眼球也高潮！2012東京改裝車展現場報道

● HKS 354馬力本田S2000

　　在HKS展臺的另一端，擺放著一輛本田S2000,這輛車是為了展示HKS的SSM排氣系統的。本田S2000擁有很高效率的自然吸氣發動機，這輛車在此基礎上進行了渦輪外掛的改造，動力從原來的250馬力提升到354馬力。為了展示HKS的SSM排氣系統，廠家在車底放了一面鏡子，這樣就能很清楚的看見排氣尾段管路的走位以及精細的做工了。

● ROCKY AUTO打造V8發動機的經典GT-R

　　接下來咱們看一點遠古時代的產品，各位不要誤會，雖然車型遠古，但動力部分都經過強大而顛覆的改造。改造的廠牌名叫ROCKY AUTO，這可能是日本眾多改裝店當中很普通的一家店，但是普通的店作品卻不普通。首先是一輛70年代的老款日產GT-R，仔細一瞧發動機艙，已經換裝來自豐田的1UZ V8發動機，動力大約260馬力，真的很佩服技師高超的工藝水平，讓人根本不覺得這是一款發動機混搭的作品。

● 日產FAIRLADY Z S30型號換裝RB26發動機

　　這款車在1969至1978年之間生產，距離現在最少也超過三十年了。選擇換裝的發動機同樣來自日產，就是如雷貫耳的性能神機“RB26”。RB26是上一代GT-R的御用發動機，直列六缸擁有十分強大的改裝潛力。但是，這輛車卻很奇怪的改用自然吸氣的方式，沒有像GT-R一樣換上渦輪，在自然吸氣的狀態下，這副重新調教之后的發動機馬力數字不詳。

　　這輛S30在展館的位置只屬于臨時的展位，完全沒有包裝，但是電鍍車身能夠讓人在現場一眼就發現它。唯一的缺憾，可能是換裝RB26發動機之后，并沒有一并掛入渦輪增壓系統，相信馬力有限�，F場的有趣現象，就是圍著這些老車的人，一點也不比那些大馬力的GT-R少，而且三三兩兩站在一旁竊竊私語。