小保養454元 三菱帕杰羅(進口)保養解析

●  保養費用

　　據4S店售后經理介紹，帕杰羅(進口)的兩個排量車型的保養周期基本相同，而機油、機濾、空氣濾清器和火花塞等易損耗配件也基本通用，差異之處主要是制動襯片和后差速器齒輪油等配件有差異，但6萬公里內，兩者的保養項目和保養費用基本相同，我們不分開介紹。以下我們介紹零配件價格和工時費，并分開官方和4S店計算兩種保養費用。

◆ 4S店建議保養政策及保養費用

　　4S店一般會根據當地的實際用車環境來建議保養項目和保養政策，相比起廠家簡單粗暴地分為普通和惡劣兩種情況而言，4S店的建議會更加貼近消費者。當然從另外一個方面看，4S店建議的保養次數會比較多一些，例如機油機濾廠家是建議普通環境下1.5萬公里一換，而4S店建議則是5000公里一換，更換機油的次數上就相差了8次，當然費用上就會高許多。而4S店和廠家推薦使用的三菱女王牌的SL級10W-30規格的礦物油，5000公里一換還是比較合理的。每次更換機油的用量是5L，客戶可以買一瓶4L裝（240元）搭配一瓶1L裝（60元）的機油，機濾104元一個，工時費為50元，換一次機油的小保養費用為454元。

　　4萬公里的大保養更換了大部分的油品，3162元的費用也是合理范圍，6萬公里保養總費用12112元并不算高。值得注意的是，火花塞和發動機正時皮帶都是10萬公里一換，更換火花塞材料加上工時費為1538元，而更換發動機正時皮帶材料加上工時費為1497元。

◆ 官方建議保養政策及保養費用　　

　　在官方建議的普通用車環境下，對各種油品的更換周期都比較長，都在1.5萬公里以上，6萬公里內只需要做7次保養，總費用僅為5635元，這個應該說是比較理想化的結果。實際上在如今城市里，交通擁堵、高溫和大塵等都是常見現象，基本符合其惡劣用車的條件，還是建議消費者參考其惡劣用車環境的費用比較貼近實際情況。

　　在惡劣條件下，官方建議的保養次數和保養項目都要比普通環境多，最明顯的差異就是機油機濾變為5000公里一換，而差速器齒輪油、分動箱齒輪油和變速箱油都變為2萬公里一換，使得6萬公里的總費用提升到13732元，這個與4S店的保養方案費用相近。如果消費者的用車環境跟官方列出的惡劣環境比較接近或是有多項吻合，可以參考此方案。 

●  配件及工時價格表

　　4S店為帕杰羅(進口)車型提供三菱女王牌的SL級10W-30礦物油，3.0L和3.8L車型均可適用，兩者每次的用量都為5L（廠方數據），且在機油濾清器、空氣濾清器及火花塞等常規零配件也基本通用，兩者在6萬公里內的常規保養費用基本一致。當然在一些如剎車制動襯片方面等非常規保養方面，還是有所區別的，也需要根據實際用車情況加以區分。防凍冷卻液方面，每次用量是1.5桶左右，4S店都是按2桶來賣，有剩余的客戶可以自行帶走。

●  競品車型保養價格對比 

　　在跟同級別的車型對比中，帕杰羅(進口)的保養費用相對而言還是比較低的，尤其是小保養的費用僅為454元，主要原因是原廠采用的是礦物油，而且工時費也較為便宜。在6萬公里的總保養費用中， 帕杰羅(進口)的費用最低，在保養成本上有一定優勢。