加速時間三菱(進口)-歐藍德(進口)

0-100公里/小時加速

    關閉電子穩定系統，全力起步時前輪稍有打滑，最大轉速被控制在2500rpm以下。CVT變速箱爆發力有限，中后程的加速表現明顯好于前段，9.65秒的成績也是相當不錯，與同排量的SUV相比優勢明顯，比2.4L四驅歐藍德加速快了將近1秒，比我們測試過的兩驅2.0L奇駿也快了半秒左右，測試之后不禁感嘆，哎呦，可以哦。

● 加速測試

    本車的加速跟“猛爆”完全沒有關系，事實上它的加速成績并不算慢（以同級別車的標準去衡量），只是你不會覺得它非常輕快。起步的瞬間有著CVT變速箱特有的感受，覺得沖勁并不是很足，在加速的時候，發動機轉速會先到達4000rpm左右，停頓一下立即攀升至5000rpm，接著就開始慢慢提高轉速。測試加速的全程中，聽不見輪胎任何打滑的聲音。雖然加速感受不是很暢快，但是我們仍然獲得10.47秒的成績。

◆  歐藍德

    歐藍德采用適時四驅，我們在測試前調整為4WD AUTO模式。起步時的發動機轉速不算高，起步時輪胎沒有任何打滑的狀況。CVT變速箱動力輸出比較平緩，所以加速G值不高，動力表現感覺很一般，不過最后的測試成績還不錯，第二名。

    歐藍德的起步動作不快，但動力的持續性不錯，中后段比較有力，爭取了一些起步階段損失的時間。最終成績10.88秒，在幾款車中排名第二，屬于正常表現。

◆ 加速測試：

    之前我們已經充分感受了這輛車的加速能力，所以對加速成績有了大致的心理準備，事實上最終11.4秒的加速成績比預想的還要好一些，主要原因還是CVT變速箱把加速感弱化了。