如果說新款普拉多在車頭的變化使整車風格更顯霸氣和硬朗,那么它在車身側面的變化就顯得不是那么明顯了。不過沒有變化不代表沒有特殊或是沒有優點,經典的車身彩條、寬大使用的腳踏板在新款普拉多身上都被保留了下來。無論是提高車身側面的視覺層次感,還是對增加駕乘者上下車的便捷程度都有很大的幫助。
車尾的變化更是給人耳目一新的感覺。外掛式備胎,在豐田越野車中,特別是蘭德酷路澤系列車型中這似乎成為了一種家族傳統。但本次出現在我們面前的新款普拉多2700車型就要像傳統說“不”。取消了外掛備胎的新款普拉多,車尾看上去更為秀氣。
目前我們見到的新款普拉多2700車型來看,采用的都是下掛式備胎。但據編者了解,新款普拉多還有采用外掛備胎版本的車型,目前在國內市場上也有部分非中規規格的新款普拉多4.0L車型就采用了外掛式備胎。
據上海地區一汽豐田4S店工作人員介紹,他們目前僅銷售中規規格的普拉多2700三款車型,至于其余型號的新款普拉多車型他們不負責銷售,對此也不清楚。至于有望于今年在四川一汽豐田國產的新款普拉多4.0L車型,將采用何種備胎放置形式,我們不得而知,但如果可以提供消費者自由選擇的機會就很好了。
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