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  景逸在后備箱的空間上表現良好,但由于受到車身尺寸的限制,后備箱內部最長只有1.7米左右。要想得到更長的空間,這已經是緊湊型車級別所無法滿足的了,只有往更高一級延伸,所以我們選擇了下面這款車。

華晨中華-中華駿捷Wagon

  特點:旅行版車型國內少有,大空間的后備箱是亮點

  在中型車級別中要想滿足我們的需求,旅行版是個不錯的選擇。在國內,允許我們選擇的旅行版真是太少了。當初的桑塔納,后來的凱越,但這些車型并不符合我們今天的主題且也已都離開了我們,還是說說我們的自主品牌吧!

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 2011款 Wagon 基本型

  2008年華晨中華推出了自主品牌的第一款旅行版車型——中華駿捷Wagon,也算是填補了我們在這款市場上的空白。這款車型在國內暫時還沒有被廣泛的接受,華晨中華成為了第一個吃螃蟹的人,上一款駿捷Wagon的銷售成績并沒有達到預期的效果,這次華晨帶來了2011款駿捷Wagon,希望通過這次風格的變化能讓它在市場上有所表現。

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 2011款 Wagon 基本型

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 2011款 Wagon 基本型 汽車之家 華晨中華 中華駿捷 2011款 Wagon 基本型

  當我們看到2011款駿捷Wagon時,被它的跨界風格所吸引,外表的氣質與奧迪著名的allroad車型還真有幾分神似。我之前已經寫過了關于2011款駿捷Wagon的到店實拍,如果大家想對它了解更多可以參閱駿捷Wagon實拍文章。 

  言歸正傳,我們先來看看它后備箱的空間表現如何,旅行版在空間上的優勢是顯而易見的,保持了三廂車原有的長度,增加了后備箱的立體空間,最關鍵的旅行版車型后排的乘坐舒適性與三廂車是相同的,這點也是我們看中它的因素之一。

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 09款 Wagon 1.8T AT尊貴型

  現在大多數車型都可以將后排座椅靠背放倒,但放倒后一些車型的地板和座椅會形成明顯的階梯,在實用性上打了折扣。駿捷Wagon后備箱的平整度很好,內部最長可達到近2米,這樣的后備箱空間根本不用擔心不夠用。后排座椅放倒方法很簡單,在后備箱內側有個拉手,拉動它就可以將后排座椅靠背放倒,即便是柔弱的女生也可以輕松實現。

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 09款 Wagon 1.8T AT尊貴型

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 09款 Wagon 1.8 MT豪華型 汽車之家 華晨中華 中華駿捷 2011款 Wagon 基本型

  駿捷Wagon配備了后備箱隔板,既美觀又避免因貨物碼放過高而影響駕乘者的視線和安全。在保險杠的邊緣還設計了防蹭條,增加美觀的同時也避免了我們拿取物品時劃傷車漆。別看這個防蹭條很小,它體現了廠家在細節上的關注程度。

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 2011款 Wagon 基本型

汽車之家 華晨中華 中華駿捷 2011款 1.8 MT豪華型

  2011款駿捷Wagon的內設計拋棄了之前老氣的仿桃木裝飾,采用了黑色木紋進行裝點,配合內飾時尚的設計風格,讓它看起來更加年輕、動感。2011款駿捷無論在內飾的設計上還是在細節做工上都較之前的車型有了明顯的提升。

汽車之家

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小結:

  2011款駿捷Wagon在空間上的優勢很明顯,既保證了轎車的舒適,又提供了普通三廂車無法給予的大后備箱。雖然它還沒有正式上市,但通過上一款車型的價格定位來看,應該會很有競爭力。

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  • 中華駿捷 2009款 Wagon 1.8T 自動尊貴型 閱讀測試文章
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    10.00 41.25 8.70
    測試文章:產品不錯/市場未知 測駿捷Wagon 1.8T
    評測編輯-韓路:

    這個產品的思路是好的,只不過中國的用車文化還沒到那個地步,所以未來必將注定是個小眾產品。但是小眾產品一般都是做的非常精的精品,這里面駿捷Wagon就有些不符合需求了,“大大咧咧”的做工風格到處蔓延,讓人略感失望。

    評測編輯-王苦公:

    敢于嘗鮮的華晨,國內為數不多的旅行車,駿捷wagon從產品的角度來看非常的不錯。做工和原來比又有了進步,動力也不錯。其實旅行車完全可以滿足國人大而全的用車需求,可能只是在外形上不太招人喜歡。如果完全是家庭使用,我覺得旅行車是更合適的選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    旅行版家用轎車擁有最實用的空間!盡管很多人都了解這些,但又有多少人會欣然接受呢?國內消費者的傳統觀念似乎還是大于實用理念。其實 ,這是可以嘗試的,像駿捷WAGON 1.8T的動力、實用性、性價比均達到一定的水平,或許當你使用過后才會明白什么叫全能。

  • 中華駿捷 2008款 1.8T 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 41.60 9.01
    測試文章:性價比更突出!測試中華駿捷1.8T 6MT
    評測編輯-韓路:

    駿捷的性價比一直很高,但是最近銷量有所下滑是因為這個擋位區間內出現了更多競爭對手的原因,對此駿捷升級了1.8T發動機,綜合性能基本上能算國產低端中型車中的強者了,我覺得有個10萬出頭預算的用戶可以考慮。

    評測編輯-王苦公:

    駿捷已經算不上是新車型了,它的競爭力也在逐漸下降。6MT車型在這個時機出現就是為了提升駿捷的競爭力,首先在這個價位中6MT車型并不多見,另外6MT在經濟性上也應有更好的表現。不過實際試下來油耗并沒有想象中那么低,當然9升油也算是不錯了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    搭配1.8T發動機與6MT變速箱的駿捷很好的展現自主品牌的實力,在同級市場中也是很有說服力的。這款車的動力與燃油經濟性也有著不錯的表現,可以說駿捷1.8T的購買度很高!如果再加強一下內飾的工藝水平將會更好的提升品牌印象。

  • 中華駿捷 2006款 1.8L 手動豪華型 閱讀測試文章
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    11.67 43.10 --
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    評測編輯-韓路:

    說實話,駿捷改變了我對國產車的觀點。駿捷是一款可以自豪的宣稱“性價比”的車型。因外形而關注駿捷,慢慢的發現性能方面也不差,唯獨那個有些土氣的內飾讓我略感遺憾,我的一分就扣在內飾風格上。

    評測編輯-王苦公:

    1.8升發動機和變速箱匹配的不錯,甚至超過了一些國產的外國品牌車輛。從底盤、懸掛的調?梢娙A晨的功底,為什么不再繼續為駿捷的轉向做出優化呢?方向的模糊讓我略感不爽,其他地方我比較滿意!

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為導購編輯來說,我更多的是看重這款車的內飾和配置。駿捷的內飾風格比較沉穩,并不是太符合它的流暢外形。內飾用料不錯,做工還有很大的提升余地。配置方面駿捷符合10萬元車的檔次,沒有給我驚喜。

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中華駿捷 2011款 Wagon 2.0L 手動舒適型

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