我想多數車友對于新馬自達3的大嘴前臉并不陌生,畢竟進口版的新馬自達3兩廂也已經在國內銷售多時。而此次引入國產的三廂版新馬自達3在外形的設計上保證了原汁原味,在“流雅”理念的指引下,車輛的設計更顯動感和時尚。
相比前臉和側面,尾部似乎應該得到更多的筆墨,因為這也是新馬自達3三廂版首次與國內消費者親密接觸。前臉夸張的線條到了車尾似乎有所收斂,敦實短小的車尾帶來不錯的運動感,帶有家族特征的柳葉形尾燈還加入了LED光源,時尚感更強。
長安馬自達3三廂版的內飾基本與進口兩廂版相同,偏向于駕駛員一側的中控臺更加適合在駕駛中操作,而簡潔的設計、黑色與銀色的搭配也都是年輕人非常喜歡的風格。由于它的中控內飾與兩廂版差別不大,所以在這里我推薦大家可以看看兩廂版馬自達3的評測文章(點擊進入),其中第二頁和第三頁分別對中控、內飾進行了詳細的介紹。
『新款長安馬自達三廂仍將使用現款的1.6L和2.0L發動機』
動力系統方面國產后的長安馬自達3三廂版車型將沿用現在的動力系統,不過在變速箱的搭配上則會效仿進口馬自達3兩廂的方式,即在價格較低的1.6L車型上使用5MT和4AT變速箱,而在定位更高的2.0L車型上則使用6MT和5AT的組合。相比起競爭對手這樣的動力配置沒有什么優勢,但用在尺寸較小的馬自達3上還是可以獲得不錯的動力表現的。
『壓縮比高達14:1的創馳藍天發動機』
最后不得不提一句的是馬自達在上海車展上著重介紹的SKYACTIV(創馳藍天)系列動力總成,其已經裝備在海外的新馬自達3車型上,據廠家介紹它有著極其出色的燃油經濟性。作為一款自然吸氣發動機,它的壓縮比達到了驚人的14:1,而其對于中國內地油品的適應性也成為馬自達接下來路試的關鍵。
車型總結:
在去年我們曾經對合資品牌緊湊型車進行了橫評大比拼(點擊進入文章),其中進口馬自達3兩廂版的出色表現給我留下了很深刻的印象,它也是我認為完全可以替代高爾夫6的一款車型,如今三廂版國產在即,如果它能夠保持進口車的品質,相信其市場表現一定會好于現在所謂的馬自達3經典款。
大嘴來襲全新三廂長安馬自達3車展實拍 http://www.china-wallpaper.com/advice/201104/190354-1.html
好評理由:
差評理由: