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■ 雷諾科雷傲

　　市場售價：22.98-29.68萬元

　　雷諾科雷傲一直是進口SUV中非常熱銷的一款車型，憑借出色的性價比、進口車的身份以及“諾相隨”三年或6萬公里免費保養服務，毫無疑問是品牌中的絕對主力車型。去年10月，新款雷諾科雷傲正式上市，重新把當時那個“前衛”的車頭樸實化、提升了內飾的做工用料、并在除了最低配兩款都市版車型外都標配了TomTom導航系統。

　　雖然很多朋友并不待見科雷傲，但很大程度上其實品牌的原因更多一些，由于常年在中國市場沒有熱銷車型，人們幾乎都快忘記了這個品牌的存在。直到科雷傲的推出，并且成功踏上中國SUV市場井噴的浪潮之后，我們這才發現馬路上的科雷傲突然多起來了。

　　外觀方面同樣是許多消費者不太能接受的地方，這也是科雷傲一直以來存在的水土不服的問題源頭。高傲的法國人很少會為別國市場來改變自己的設計，而那些前衛的元素又往往不得人心，這也造成了之前那個三瓣嘴的車頭嚇退了許多準車主。不過中國市場的誘惑力無疑還是巨大的，加之歐洲金融風暴的摧殘，這才讓法國人的頭顱低下了那么幾分。

　　新的車頭比以往更加樸實，通俗點說是“正�！辈簧�，絕大部分人好歹能夠接受了。從外部來看，高低配車型幾乎是沒有區別的，唯一的不同大概就在于輪轂的尺寸了，頂配車型為225/55 R18規格，其余則全部是225/60 R17規格。

　　安全性配置方面，科雷傲大部分車型都做的非常厚道，比如全系標配了6安全氣囊，但最低配兩款車型都沒有配備ESP車身穩定系統，考慮到這兩款車型的價格至少也要23萬元以上了，所以未來這方面應該還有提升的空間。除此之外，從售價25.78萬元的2.5兩驅舒適導航版開始，胎壓監測、牽引力控制、車身穩定系統都有配備了，兩款四驅導航版車型還具備了上坡輔助和陡坡緩降功能。

　　車內的做工和以往老車型比起來也有明顯的提升，空調出風口等都改為了更具質感的材質。配置上最受消費者喜愛的全景天窗全系標配，相當豪氣！

『上圖體驗者身高1.82米』

　　無鑰匙啟動、真皮方向盤、定速巡航、自動防炫目后視鏡和自動空調同樣全系標配，高配車型則多了TomTom導航、電動折疊后視鏡、氙氣頭燈和感應雨刷等配置。如果拋開對車身穩定系統和后排空調出風口的追求，個人認為即便是最低配車型都足夠了。

　　動力系統是科雷傲相對薄弱的地方，這款2.5L全鋁發動機最大功率171馬力，最大扭矩226牛米，配合CVT變速箱，實際駕駛的感受偏向柔和平順，并沒有很大的特點。不過正得益于此，CVT變速箱也幫助這款車型很好的控制了油耗，切入了高油價時代消費者心中的敏感點。

編輯點評：

　　從市場銷售情況來看，目前科雷傲基本是沒有太大優惠幅度的，最高也就是3000-4000左右的讓利。但即使如此，這款車型卻在配置上投國人之喜好，不難發現中國消費者喜愛的配置幾乎都是全系標配，例如全景天窗。雖然起售價格并不很低，但憑借進口車的身份和三年或6萬公里免費保養的誘惑，30萬元以下SUV中科雷傲還是很值得推薦的，如果您能接受它的品牌和造型的話。

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