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入門級也有硬實力 四款1.5T中型車海選

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● 東風悅達起亞-K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  廠商指導價:17.18萬元

  優惠情況:暫無(點擊查詢各地經銷商報價

■ 外觀簡介:

  全新起亞K5(參數|詢價)凱酷的推出無疑是吸引了諸多關注的目光,僅僅是高顏值的外觀造型就能帶來非常強的吸引力,頗具攻擊性的設計讓人“一見鐘情”并不難。相比老款車型,全新車型有著更為運動、個性的設計,視覺效果突出。造型別致的日間行車燈配合俯沖式的前發動機蓋,顯得很有氣勢。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  車身尺寸方面,全新起亞K5凱酷的長寬高分別為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm,相比海外車型長度加長75mm,軸距加長50mm,面對雅閣等對手優勢還是挺明顯的。輪圈部分,新車是所有車型種唯一標配18英寸的車型,整體視覺效果更為飽滿。

四款車型尺寸對比
車型君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
長(mm)4904498048934873
寬(mm)1863186018621852
高(mm)1461144514491470
軸距(mm)2829290028302850

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

  K5凱酷車頂下滑弧線很自然,加長后車身比例依舊非常協調。它采用了類似溜背設計,鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿,造型很獨特。此外,時下流行的貫穿式尾燈自然是出現在了新車上,雙邊共四出式排氣也帶來了更強的運動氛圍。

■ 內飾/配置簡介:

  內飾部分,全新K5凱酷中控臺造型規整、層次清晰,大面積的軟性材質以及局部的飾條/板都為新車帶來了不錯的質感。新車將兩塊12.3英寸屏幕連成一個平面的設計,對于提升檔次感有著積極的作用,這都是相比對手做得更棒的地方。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款  380T GT-Line 尊貴版 東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

四款車型配置對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
輪胎規格225/55 R17235/45 R18225/50 R17235/50 R17
膝部/頭部氣囊-/●-/●-/●●/●
被動行人保護--
胎壓監測●胎壓顯示●胎壓顯示●胎壓報警●胎壓顯示
車道偏離預警/保持-/--/-●/●-/-
主動剎車---
倒車雷達/影像●/●●/●●/●●/●
巡航系統●定速巡航●定速巡航●自適應巡航●定速巡航
自動駐車--
天窗●全景天窗
感應后備廂---
藍牙鑰匙---
無鑰匙進入/遠程啟動●/●●/●-/-●/●
主動閉合式進氣格柵--
換擋撥片--
腰部支撐---
前排座椅加熱---
中控顯示屏●8英寸觸摸屏●12.3英寸觸摸屏●7英寸液晶屏●12.8英寸觸摸屏
導航/手機映射-/●●/●-/-●/-
語音控制/車聯網●/●●/●-/-●/●
OTA升級--
近/遠光燈光源LED/LEDLED/LEDLED/鹵素鹵素/鹵素
自適應遠近光---
多層隔音玻璃--
外后視鏡鎖車自動折疊--
車載空氣凈化器-

  配置部分,全LED前大燈、雙溫區自動空調、后排出風口、全景天窗、定速巡航、12.3英寸觸摸屏、倒車影像、前排側氣囊、頭部氣囊、18英寸輪圈、感應式電動后備廂、電動座椅以及外后視鏡鎖車自動折疊等功能均有提供,新車這一部分表現相比對手還是更具優勢。

■ 乘坐空間、后備廂:

  乘坐空間方面,172cm的體驗者來到前排,頭部空間剩余四指,后排則是有著四指和兩拳多的頭部以及腿部剩余空間,這部分表現相比其它三款車型要更出色一些。

汽車之家

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東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版

  K5凱酷后備廂空間很規整,能夠更好的利用空間放置物品。稍顯遺憾的是,其后排并不支持放倒空間擴展不如其它車型。另外,它是四款車型中唯一標配了全景天窗的車型,檔次感部分明顯做得更棒。

■ 動力系統及底盤懸架:

  動力方面,新車采用一臺1.5T發動機,該發動機搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術,在結合CVVT技術之后,它可以做到進氣門打開時機和關閉時機可完全獨立控制。同時,三大循環可以自由切換,可兼得性能和燃油效率,尤其在阿特金森循環中可實現氣門延時關閉以此達到節油目的。與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱,最大功率170馬力,峰值扭矩253!っ祝瑓当壬衔慕榻B到的君威要更漂亮一些。懸架部分,新車還是配備的前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

四款車型動力對比
車型/項目君威K5凱酷雅閣蒙迪歐
發動機排量(L)1.51.51.51.5
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大功率Ps(kW)169(124)170(125)194(143)182(134)
最大功率轉速rpm5600550055006000
峰值扭矩N·m250253260243
峰值扭矩轉速rpm1700-44001500-40001600-50001750-4500
變速箱9速手自一體7速雙離合CVT無級6速自動

東風悅達起亞 K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華版

■ 車型點評:

  等候多時,全新一代國產版起亞K5凱酷終于正式在國內銷售。全新車型頗具個性、運動的設計帶來了很高的顏值,外觀給人感覺極具攻擊性,可謂是同級別車型中少有的,運動氣息十足、能夠突顯個性的車型。當然,得益于加長后的更大尺寸,新車乘坐空間方面相比對手也更具優勢。中控臺一體式屏幕也有著很強的科技感和檔次感。此外,新車1.5T發動機擁有CVVD連續可變氣門持續期技術,亮點十足,再加上豐富的配置以及四款車型中最低的指導價,競爭力很強。

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    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現,2.0T的動力也可圈可點,整體表現再次進入了主流陣營,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個高調回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設計上的表現在突出它個性以及運動的一面,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉向的手感上又體現出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車。

    評測編輯-朱力神:

    時尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費者來說,K5的吸引力還是非常強的,配合現在頗為優惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯的反響。

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    評測編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,內飾也缺乏設計感,但是在靜態乘坐、空間以及動態的駕駛感受上都有不俗的表現,可以說處處印襯著一個優秀家用車的標簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動力系統也非常熟悉,空間表現也還不錯,這樣看來它并沒有特別突出的優點,也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應對國六排放。更多瑣碎細節設計的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時那樣迷人。作為一款產品周期已經接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    評測編輯-羅浩:

    這款車最大的賣點首先就是動力,在這方面它的表現令人滿意,這樣很好,不過在剎車和底盤質感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評測編輯-張郁達:

    2.0T車型加速這么快,而且價格相對比較便宜,性價比高,所以總體來說還是不錯的,但是這款車在日后長時間使用的可靠性方面還是需要繼續提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動力方面已經不輸給同級別任何對手。但是在細節上,特別是品牌認可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產品形象只能慢慢靠時間去積累。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當然了,它也不是純粹的花瓶,性價比與大空間算是個優勢。性能方面,與索納塔如出一轍的動力總成應該可以做到相同水準,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發揮,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁。

    K5的確是個吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級別產品里屬于性價比比較高的,不過動力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠,希望趕快引進2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風格鮮明的高價值產品,它向人們證明韓系風格不再只依靠價格來吸引消費者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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起亞K5 2020款 270T CVVD 豪華版

指導價:17.18萬
級別:中型車
發動機:1.5T 170馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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