■ 日產天籟
官方指導價17.98-26.98萬元
今天推薦的第四款車是天籟,這個來自日產的產品從進入中國開始就給人以舒適的形象,外觀和內飾也和今天所說的主題不同,但全新一代天籟就是來打破這個傳統印象的。這代車型將運動化作為了自己的主旨,不再是以往那個略顯平庸的姿態,銳利并且利落的線條讓它有著很好的視覺效果,也給人耳目一新的感覺。
天籟車頭設計盡可能的降低,有種向前俯沖的感覺,梯形網狀格柵設計,配以U型寬鍍鉻裝飾條。車頭采用時下流行的分體式大燈設計,上方車燈呈現出“箭”一般的姿態,增強了前臉的犀利感。側面也比較流暢,在C柱也行了特別的設計,有點懸浮車頂的感覺。車尾的設計天籟是比較簡潔的,從隱藏式排氣布局就能看出來。
對稱式的內飾比較沉穩,不如外觀那樣有運動感,配色以及飾板的搭配和另外三臺車也有一點差距,平底式的方向盤起到一定調節內飾氛圍的作用,儀表盤液晶面板比較大,但還是保留了機械指針,中控多媒體的邊框也偏厚一些。
全新的Nissan Connect系統大提升車輛的娛樂和互聯智能性,可以通過手機專屬的App軟件實現多種遠程功能,支持車聯網功能,UI設計相對傳統了一些,勝在觸控反應速度比較快,在屏幕兩側留有旋鈕,底部也有實體按鍵。
乘坐舒適性與空間同樣是天籟的優勢項目,也是它的傳統強項,無論填充物厚實程度還是包裹材料手感柔軟度都足夠令人感到滿意,坐下去后有凹陷感,能夠較好地貼合身體。后排空間也因為軸距,后排有著更寬敞的體驗。
2.0L和2.0T兩種動力選擇,變速箱全部采用CVT變速箱。2.0T VC-TURBO可變壓縮比發動機,最大功率:243馬力/5400rpm,最大扭矩:371!っ/4400rpm。2.0L自然吸氣發動機最大功率:156馬力/6000rpm,最大扭矩:197!っ/4400rpm。兩款動力油門調校都挺輕盈的,不過2.0T的動力水平明顯要好于2.0L,對動力有很高需求的消費者可以選擇2.0T的產品。
駕駛起來天籟會感覺更靈動了一些,沒有了之前軟綿綿的感覺,同時也能感覺到底盤更低,重心也更貼近地面,轉向時沒有那種跟船一樣的晃動,整體會感覺車輛穩定了不少。
總結:
今天推薦的這四款車從外觀設計到使用部分都有著自己的性格特點,其中天籟和凱美瑞在上一代車型還屬于相對平庸的選擇,到了這一代抓住了改變的風潮,立馬讓自己變了一副皮囊,不僅顏值提升,在細節上也有了更多設計上的考量。別克君威自上市以來就是運動風格,在這代GS車型上更是將運動放大化,再加上有性能來保底,能吸引不少喜愛駕駛的年輕人,不過價格也是最貴的。雪鐵龍凡爾賽C5 X則是四臺車中售價性價比最高,而且設計上最夸張引人注目的車型,它有著法系車骨子里那種與眾不同的感覺,配置和功能也都表現的很齊全,在如今這個中型車市場中,能獲得很高的關注度。
好評理由:
差評理由: