豪華的不同理解 四款豪華轎車海選導購

● 奧迪A4L

官方指導價：32.18-39.98萬元

　　第二款是奧迪A4L(參數|詢價)，前不久剛上市年度小改款的車型，主要是針對了配置進行了升級調整，整體設計變化不大。目前奧迪A4L算是來到了產品的中后期，目前的終端優惠力度比較大。自從中期改款引入奧迪RS系列的專屬設計元素后，奧迪A4L的外觀設計變得非常運動，在同級當中也獨有一份。

　　外觀設計融入了不少運動化的設計，比如熏黑的六邊形蜂窩狀進氣格柵、左右兩顆獠牙般的前包圍、19英寸的鋁合金輪圈造型搭配紅色的卡鉗，加上更加低趴的車身姿態，已經有“RS”那味兒了。另外，前大燈以及尾燈都進行了重新設計，樣式上向大哥A6L靠攏。

　　內飾方面，奧迪A4L依舊是強調科技感，整個中控臺的設計比較簡約，并且通過一些細節來彰顯運動性，比如碳纖維飾板、紅色縫線、紅黑雙拼的座椅配色等等。值得一提的是，10.1英寸的中控內置了最新的MMI車載系統，取消了旋鈕操作，換為觸控的方式。當然也可以通過語音的方式喚醒，本土化程度很高，還引入了高德地圖、酷狗音樂等app，支持CarPlay 和CarLife功能，實用性更高。

　　座椅方面，動感車型選裝了Alcantara混搭雙拼材質座椅，填充物偏硬，不過支撐性不錯，而且在激烈操控時也能提供更好的摩擦力。乘坐空間方面，前后排乘坐空間比較寬裕，即便是184cm的體驗者在前排調到正常坐姿情況下，后排也有兩拳的腿部空間和三指的頭部空間，不過后排中間座位就一般，只能應急用。車內儲物空間預計后備箱空間都屬于同級車型的正常水準。

　　動力方面，奧迪A4L全系都是配備2.0T發動機+7擋雙離合變速箱的動力組合，不過發動機有三種不同功率的調校版本。這次體驗的高功率版本來說，絕對動力完全沒問題，實測0-100km/h用時只需5.99秒。不過實際體驗并沒有想象中那么暴躁，動力的輸出還是比較漸進的，加上調校更聰明的變速箱，動力的響應足夠迅速。

　　底盤的調校也有點運動車的味道，懸架的支撐性給人不錯的信心，19英寸的輪圈、35的扁平兼職是向跑車看齊，不過也帶來了更多的路感。還好減震器的調校并沒有完全向RS車型靠攏，還是兼顧到了日常使用的。值得一提的是，轉向的手感也變得更好，無論是隨角度隨速的增益還是轉向阻尼的細膩程度，都不是印象中奧迪的“電子味”。