書寫跑車傳奇 保時捷911車型歷史簡介

●　　第六代911（997）：2005年-2011年

　　第6代保時捷911（997）延續了保時捷911四十年來一貫堅持的運動傳統，車身外表變得更為流暢簡潔，經典的圓形大燈也回來了，前鬼臉大燈下增加了兩個小燈。997提供兩種排量的車型，其中Carrera采用325馬力的3.6升發動機，Carrera S則是355馬力3.8升。敞篷型和四驅車型（Carrera 4和4S）也相繼推出。

『911 Carrera S』

　　911（997）turbo沿用了996上的3.6升渦輪發動機，并增加到480馬力，新的PTM系統將扭力動態分配到每個車輪上。997 turbo的LED前轉向燈“鑲嵌”在巨大的進氣口上，十分別致。911 GT3和GT3 RS使用415馬力的3.6升自然吸氣發動機。2007年，911 turbo敞篷車加入保時捷車型系列。

『911 Turbo S』

 『911 Turbo Cabriolet』

『911 Sport Classic』

　　除了缸內直噴、主動懸掛系統和PDK 7速雙離合變速箱外，911 Turbo又帶來了可變幾何渦輪和膨脹進氣歧管的技術革新。前者能夠改變增壓渦輪的外形，進而使得進氣量能根據需要進行調節；后者使得空氣膨脹后才進入發動機，從而降低所吸入空氣的溫度。

『911 Edition Style 敞篷版』

 『911 Carrera GTS』

　　為了改善發動機后置帶來操控問題，保時捷開發了動態發動機支承系統（發動機的懸掛），此系統可以在車輛移動時小幅移動發動機，從而減緩整車質量的轉移。