車標故事系列十一：凱迪拉克車標演變史

李伊文

2015年04月26日 07:22 原創來源：汽車之家

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● 更多凱迪拉克車標賞析

　　凱迪拉克的車標樣式除經歷了以上6次重大的設計變革之外，還在其它年份有過多次小幅調整，下面我們就通過搜集到的一些凱迪拉克車標圖片為大家做展示。

　　這枚圓形車標是凱迪拉克成立初期使所使用的，車標中的皇冠與盾牌還是獨立存在的，后期則融合在一起了。

　　下面這兩款都是凱迪拉克翅膀車標的進化版本。

　　接下來這兩款都是凱迪拉克“V”車標的進化版本。

　　這個車標比較特殊，它并不是在車頭出現的，而是裝飾在豎直的尾燈上。

文章標簽：車標故事

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凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.90秒	39.90米	--升
測試文章：越野+使用感受測全新一代凱迪拉克SRX
評測編輯-韓路：	SRX的越野性能我非常欣賞，除了離地間隙有點小之外，其他越野性能不錯！公路行駛方面，剎車有些信心不足，動力總成系統可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格、性能及越野，SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV。
評測編輯-王苦公：	配置全、內飾豪華、外表犀利、性能也夠強、售價也十分合理，綜上所述，SRX是很成功的產品。
評測編輯-孟慶嘉：	一款性價比不錯的產品，最低價格不到50萬！買它還是挺劃算的。其實SRX這個級別的車型在檔次和性能上差距并不大，只要有一個突出的賣點就足夠了，要說它最吸引我的還是那個很爺們兒的外觀。