英雄也問出處 這些車企最早是干嘛的？

● 五十鈴造船廠

　　五十鈴的前身是一家古老而龐大的日本企業——石川島重工業。這是一家以造船起家的重工業企業，它的歷史最早甚至要追溯到明治維新之前的幕府時代。

　　一戰時石川島因制造船舶而獲得巨大利潤，從此開始進入汽車業，起初它從英國Wolseley公司取得生產許可，而后在1929年其汽車部門獨立成為石川島自動車制造所，最終在1934年更名為五十鈴汽車。

勐哥說：五十鈴最早竟然是做帆船的，唉，只可惜鄭和死的早，要不然中國明朝就能有汽車了。

● 寶馬飛機發動機廠

　　寶馬（BMW）的全稱是巴伐利亞發動機制造廠，但在一百年前這個品牌創建時，它名字里的“發動機”指的卻并非汽車發動機，而是飛機發動機。當時寶馬的飛機發動機，比如一戰時�？薉.VII戰斗機用的Type IIIa發動機，二戰時Fw 190戰斗機用的BMW 801發動機，都是具有世界級先進水平的。

　　一戰結束后，寶馬被禁止制造航空發動機，于是轉而生產摩托車，那時R32摩托車上的水平對置發動機和軸傳動都成為了寶馬摩托車上傳承至今的經典元素。再后來，寶馬通過收購一家小車企進軍汽車制造，它的首款車型BMW Dixi 3/15 PS DA-1是英國奧斯汀授權生產的，而后的寶馬303就是自己設計的了，這對于航空發動機廠來說并不算難，不是么？

勐哥說：原來寶馬的汽車是從航空業降維得來的，難怪馬路上某些寶馬車主開車風格都像開戰斗機一樣。

● 斯巴魯飛機公司

　　和三菱、五十鈴一樣，斯巴魯也是背景極深的日本車企，它的前身叫中島飛機。中島飛機公司建于1917年，兩年后開始接受軍方訂單，到二戰時已經成為了日本陸海軍最重要的飛機供應商之一了。它設計制造的九七式戰斗機、一式戰斗機、百式重型轟炸機等都是就日本軍隊的主力機型。

　　二戰結束后，中島飛機改組為富士重工，但由于占領軍的限制以及需求所限，富士重工無法再像從前一樣大量生產飛機了，于是它開始尋求其他業務，其中就包括50年代開始的汽車制造。1958年，富士重工推出了自己的首款量產車型斯巴魯360，從此開始了斯巴魯的汽車之路。

勐哥說：二戰之后中島飛機大批航空專業人才被迫進入汽車領域，這才有了斯巴魯汽車的崛起�？吹竭@，我想跟國家提個建議：把神舟飛船的工程師們抽出一批來做汽車，立馬秒掉一切外國車企！

● 小結：

　　這一期我們挖出了標致、長安、豐田等車企在造車之前的經歷，不知道您有沒有看過癮？下一期中您將看到捷豹、現代、本田，以及吉利、比亞迪等大牌車企的“身世”，歡迎您持續關注。。（文 汽車之家 王勐/圖 來自網絡）