英雄也問出處 這些車企最早是干嘛的？

● 起亞鋼管廠

　　起亞誕生于1944年日據時代的朝鮮，當時的名字叫京城精密工業株式會社，主要產品是鋼管和自行車配件。1952年，它制造出了韓國首款國產自行車，起名“韓國三千里”，與此同時，公司也更名成了起亞工業株式會社。

　　后來的故事就有點老套了：有了自行車，接下來就生產摩托車，然后是源自馬自達的三輪汽車K360。最后在1974年，起亞的首部四輪轎車Brisa誕生，正式進入乘用車制造領域。

勐哥說：造鋼管的最后變成了汽車制造商，那么跳鋼管舞的是不是也能成為車手呢？Impossible is nothing！

● 現代建筑隊

　　1947年韓國商人鄭周永創辦了現代土建社，開始經營小規模的土建業務。1950年鄭周永將此前經營的汽修廠和現代土建合并組成現代建設公司，隨著業務規模的增長，現代開始承接海外項目：在60年代為美軍建設南越的兵工廠。70年代通車的韓國第一條高速公路京釜高速也是由現代建設。

　　1967年，現代汽車成立，那時它和80年代初我國的汽車發展方式很像，就是找到海外大型公司合作。當時現代與福特合資，在韓國生產福特車型，但鄭周永并沒有滿足于此，而是一直夢想著制造百分之百的韓國汽車。70年代，現代結束了和福特的合作，進而選擇從三菱獲取技術，最終在1976年生產出了自己的第一款車現代PONY。

勐哥說：現代汽車起步時也選擇了背靠大樹，然而人家很快選擇了離開大樹，于是現在自己也長成大樹了，國內還在樹底下那老幾位，加油吧！

● 蘭博基尼農用車廠

　　當很多品牌都在用馬作為自己的車標時，蘭博基尼選擇了一頭蠻牛，這點倒是非常符合它的產品特征——“不求速度，但求力量”，別誤會，我說的不是蘭博基尼跑車，而是其最早的產品——拖拉機。蘭博基尼拖拉機公司（Lamborghini Trattori）創建于1947年，當時它利用二戰剩余物資生產拖拉機，并迅速成為了意大利最大的農用機械制造商。

　　蘭博基尼的造車故事非常傳奇，當其創始人費魯吉歐·蘭博基尼靠生產拖拉機發家后，熱衷于駕駛跑車，然而當他對自己使用法拉利250 GT跑車中遇到的問題向恩佐·法拉利提出意見時，卻遭到對方的無禮對待。一氣之下費魯吉歐·蘭博基尼創造了以自己命名的超跑品牌，最終成為了法拉利最有力的競爭對手。

勐哥說：蘭博基尼的故事讓我油然對我們的東方紅拖拉機廠有了莫名的信心，試想一下：未來中東的白袍們，競相開著東方紅牌超跑炫富……那畫面太美我不敢看！