安心為主 斯巴魯情結新傲虎總結篇-5

　　[汽車之家 精彩汽車生活]  經過長達半年的時間，這輛全新傲虎就要跟我說再見了，其實我本身無論開什么車，開誰的車，都會用心對待，不存在“別人的車最快”這個說法，所以投入了很多情感在里面，也許是一種病態，但愛車就對了。最后一期內容中，我總結了這款車的優缺點，以及小保養的部分，大家一起來看看全新斯巴魯傲虎到底怎么樣。

保養

　　先來說說保養部分，斯巴魯從2019年10月開始提供了5年/7.5萬公里內15次免費基礎保養，也就是更換機油機濾不用花錢了，車輛需6個月或5000公里進行一次換油保養。因為離家近我選擇北京來廣營4S店，這家店我早些年前經常去，和現在對比，提升最大的就是服務，尤其是售后部分，對來保養的車主耐心度很高，不像以前愛答不理的態度。

　　這輛全新傲虎總里程接近11000公里，我是從2400多公里開始接手，總共跑了8600公里左右。這次保養除了更換機油機濾之外，店里推薦發動機積碳和燃油系統清洗，但前臺維修顧問判斷車輛狀態良好，沒任何抖動情況，告知我不需要進行上兩項清洗項目，而且這兩個也是自費保養項目，希望4S店對其他顧客也是如此，不要強行要求車主多做可有可無的保養項目。

　　原廠使用SN級0W20全合成機油，出光品牌，國產，全新傲虎需要大約5升左右。常規保養和車輛檢查沒啥可說的，細節方面還不錯，即便是不缺氣的狀態，維修師傅會把四輪胎壓平均調整，避免其中一兩個出現胎壓過高狀態。另外，在北方，空調濾芯是無法達到理想的更換時間，一年至少更換兩次。這回全新傲虎拆下來的空調濾芯在不滿一年里明顯很臟，需要更換。不過原廠僅為紙質濾芯，沒有活性碳功能，179元一個，工時費28元，強烈建議自行購買更好的，如稍有能力可自己更換，不難。

　　我了解到，很多人關注到斯巴魯的時候，總會有個顧慮，大家印象中，認為斯巴魯配件貴還缺貨，從而導致部分真正想要購買的人，放棄了購車計劃，其實“Duck不必”。先說備件問題，斯巴魯入華17年，無論是積攢的時間還是車輛保有量，早已經完善常用配件備貨問題，但是不可否認，個別非常用配件還是需要從日本發貨，其中各環節需要等待1-6個月不等。親身經歷是，現在還能從4S店買到2005年森林人的現貨配件。

　　再說配件價格，以傲虎為例，一條前杠不算噴漆大概1700元左右，單個LED前大燈5000余元，對比相同價位德系合資車近兩萬元的單個大燈，斯巴魯作為進口車型中的配件價格真的不算貴了。

　　不可否認，曾經斯巴魯在國內確實存在配件貴又少的事實情況，如今在龐大的汽車市場中對比后，這種現象已經減少了太多。出于進口車的身份，配件價格肯定會高于其他日系合資品牌，但要比一、二線歐系合資品牌便宜不少，能接受斯巴魯車輛價位的，也可以接受它的售后養護費用。所以不能用老眼光看待此品牌，打消這些“基本”的顧慮。