實用、時尚進行到底！測Mazda6 Wagon

　　★駕駛很EASY……

　　為什么說行駛感覺熟悉？就是開過Mazda6的朋友完全可以從這款旅行車上找到他們Mazda6的駕駛感覺。有些高但韌性十足的懸掛外加干干凈凈的轉向風格，這就是Wagon的駕駛感覺。5AT變速箱也提供了流暢的換擋感，基本感覺不到擋位變換的沖擊，你只需要做的是盡量穩妥的操作方向盤，保證后座上的家人和后艙的貨物能順利的到達目的地就OK了，That’s all.

　　駕駛Wagon行駛在路上，那個不小的“屁股”不會給你添加任何麻煩，99％你都會忽略到它的存在，也僅僅是在倒車的時候才會感到尾部視線有些狹小。

　　★極限狀況下，肥大的尾部還是對性能有影響的

　　一直有這樣一個說法：“Wagon的操控要比Mazda6要好，因為前后的配平比更加趨向于50:50，Mazda6推頭的現象得到了緩解”�？梢哉f，這個說法是完全沒有根據的，具體我們解釋給您：

　　Wagon的前后重量配平比的確比Mazda6要更加平衡一些，但是整體重量并沒有減少，而尾部因為多了一些鈑金反而會增加重量。雖然配平比更加平衡了，但是因為不是車頭減輕了，這也就是意味著車頭照樣會和以前一樣的同極限狀況下產生推頭現象。同時，尾部又增加了一些重量，這些重量對于推頭現象不會有彌補作用，而只能讓尾部的橫向慣性更大，使得尾部更早的突破極限，造成DSC系統介入。

　　當然了，我們上面說的僅僅是最極限狀態，在90%日常狀態下，你是感覺不到Wagon和其他款Mazda車型有什么不同，僅僅在賽道或者連續緊急躲避的狀態下，你才會感到尾部帶來的更多慣性滑動，DSC穩定系統會比Mazda6車型更早的介入對尾部的控制。