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同悅的尾部設計和前臉一樣,為以波浪形延伸的U字形為主,達到了前后呼應的效果。而尾燈組是同悅外觀設計中比較明顯的特點,下緣采用了波浪形營造動感,也很像兩只大耳朵在呼扇著。
據介紹,我們測試的這款1.3車型在配置上是僅高于最低配的標準型(最低配為經濟型),而后保險杠上配備了三個探頭的倒車雷達,讓人對自主品牌車型的配置預期又有所提升。
車身同色后視鏡和車門把手對于整體協調性起到了正面的影響,可能在一些更高價位的車型上來看不算什么,但對于一款五六萬元左右的車型來說,是值得稱贊的事情。
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入門級產品,預算不多的朋友考慮的車。整體性價比還算適中,孟編輯去測試的,似乎感受還不錯的。
同悅是一款不錯的入門級產品,而這次2010款更換了新的VVT發動機之后,直接換來2秒的性能提升,相對于只增加2000塊錢的價格來說挺超值的。
換了新發動機,同悅1.3 VVT明顯要比之前跑的更快了,性能提升近2秒!評價加一分沒有什么可說的!
國產自主車型紛爭中,質量二字越來越突顯出來了,誰能做一個既是純國產、價格控制又好、同時質量有保證的車型誰就取得了勝利。同悅在質量方面我覺得可以給予肯定,價格暫時還不敢確定,我覺得如果定價合理,這款車會在二級城市有較大的前景。
首先要恭喜江淮,同悅的外形已經是“四不像”了,至少我沒找到抄襲其它車型的地方。自主設計的外觀可圈可點,從這一點來說,江淮已經邁出了關鍵的一步。產品的定位并不復雜,5萬~6萬的價位適中,配置和做工也可取。如果行駛表現,尤其是剎車性能能再提高一點,憑借它的賣相,應該會獲得不錯的結果。
江淮汽車近幾年的勢頭突飛猛進,從產品質量到價位都有超越奇瑞的可能。同悅的優勢就在于外觀、內飾、做工和空間都挺有吸引力,最重要的是它很便宜,5萬元的價位已經是一般家庭很容易接受的,對品牌需求不高的消費者還是可以考慮這款小車的。
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