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自主小型車標桿!獨家首測江淮同悅1.3MT

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配置——官方準確配置未發布,值得期待

  由于目前還沒有準確的配置單,即使是在我們今天測試的這款車型上配置方面也可能會與正式上市的車型略有出入,因此這一部分內容僅供參考。

汽車之家 江淮汽車 同悅 1.3L 標準型

  單碟CD應該是標準配置,不過我們沒有找到USB或AUX的接口,不免有些失望。不過,據介紹說,未來上市車型上面會有AUX的接口,至于是標準配置還是在高配車型上才有,目前還不得而知。揚聲器有4個,在更高配車型上面應該會有6個,音質效果可以通過音響面板來調節,當然這個價位的車型所使用的音響也不可能提供多細膩或多震撼的音效。

汽車之家 江淮汽車 同悅 1.3L 標準型

  四門電窗,主駕駛位的有一觸式下降功能。按鍵上面還設計了符合手指肚兒開關的凹形,按上去就能體會到一種細節之處的用心,只是手感略顯松散。

汽車之家 江淮汽車 同悅 1.3L 標準型

  副駕駛位的遮陽板上面有一塊小的化妝鏡,讓我們很欣慰,如果正駕駛位也能有的話就更完美了,因為未來應該會有不少女孩子喜歡這款小車。大家不要小看這個小小的配置,對于用戶體驗來說還是很有影響的,像某些自主品牌車型就是所有的車型上面都沒有這個配置。高配車型上面可能除了遮陽板以外,還會加上照明燈,晚上出去參加個聚會時,當坐在你身邊的人打開遮陽板,發現你的愛車還有如此豐富的功能,一定會感到驚訝的吧!

汽車之家 江淮汽車 同悅 1.3L 標準型

  方向盤可以進行高低調節,不過不知道是不是因為試裝車的緣故,調節的把手扳起來特別吃力,希望上市后的量產車不會出現這種現象。

汽車之家 江淮汽車 同悅 1.3L 標準型

汽車之家 江淮汽車 同悅 1.3L 標準型


  靜態體驗總結——

  通常關注小型車的用戶最重視的購買因素是價格,只有價格符合心理預期的情況下,才能談得到更多的附加需求,如美觀性、技術性能、材質做工、空間和配置等等。

  而江淮同悅,首先打動人的也正是這第一購買要素——價格。以目前預計的價格范圍(4~7萬)來看,這樣的外觀、內飾、做工和空間,還是挺有吸引力的。也正是因為有了這樣的價格,對于內部材質和不太豐富的儲物空間才能持接受的態度。靜態體驗部分,我們最終給這款還未上市的小車一個較高的評分。


結語:

  目前國內市場的三廂小型車數量其實并不算多,而能為各自的品牌擔起主力銷量的更是少之又少,進入到7萬元以下區間的,只有通用雪佛蘭樂風的1.4車型賣得還比較不錯,而雅紳特和銳歐則不甚理想。如今同悅應運而生,又有著值得期待的高性價比,這對于很多小型車的準用戶來說稱得上是個利好消息。

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    入門級產品,預算不多的朋友考慮的車。整體性價比還算適中,孟編輯去測試的,似乎感受還不錯的。

    評測編輯-王苦公:

    同悅是一款不錯的入門級產品,而這次2010款更換了新的VVT發動機之后,直接換來2秒的性能提升,相對于只增加2000塊錢的價格來說挺超值的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    換了新發動機,同悅1.3 VVT明顯要比之前跑的更快了,性能提升近2秒!評價加一分沒有什么可說的!

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    國產自主車型紛爭中,質量二字越來越突顯出來了,誰能做一個既是純國產、價格控制又好、同時質量有保證的車型誰就取得了勝利。同悅在質量方面我覺得可以給予肯定,價格暫時還不敢確定,我覺得如果定價合理,這款車會在二級城市有較大的前景。

    評測編輯-王苦公:

    首先要恭喜江淮,同悅的外形已經是“四不像”了,至少我沒找到抄襲其它車型的地方。自主設計的外觀可圈可點,從這一點來說,江淮已經邁出了關鍵的一步。產品的定位并不復雜,5萬~6萬的價位適中,配置和做工也可取。如果行駛表現,尤其是剎車性能能再提高一點,憑借它的賣相,應該會獲得不錯的結果。

    評測編輯-孟慶嘉:

    江淮汽車近幾年的勢頭突飛猛進,從產品質量到價位都有超越奇瑞的可能。同悅的優勢就在于外觀、內飾、做工和空間都挺有吸引力,最重要的是它很便宜,5萬元的價位已經是一般家庭很容易接受的,對品牌需求不高的消費者還是可以考慮這款小車的。

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