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國產也精彩 測試上海大眾途觀2.0TSI

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車型圖片
基本參數途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
廠商指導價30.98萬
廠商上汽大眾
級別緊湊型SUV
能源類型汽油
環保標準國IV(國V)
上市時間2010.03
最大功率(kW)147
最大扭矩(N·m)280
發動機2.0T 200馬力 L4
變速箱6擋手自一體
長*寬*高(mm)4525*1809*1685
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)9.3
實測100-0km/h制動(m)42.2
NEDC綜合油耗(L/100km)9.6
實測油耗(L/100km)11.1
整車質保兩年或6萬公里
車身途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
長度(mm)4525
寬度(mm)1809
高度(mm)1685
軸距(mm)2684
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
滿載最小離地間隙(mm)160
車身結構SUV
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)63
后備廂容積(L)400-1530
整備質量(kg)1705
發動機途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
發動機型號-
排量(mL)1984
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(個)4
每缸氣門數(個)4
壓縮比9.6
配氣機構DOHC
缸徑(mm)82.5
行程(mm)92.8
最大馬力(Ps)200
最大功率(kW)147
最大功率轉速(rpm)5100-6000
最大扭矩(N·m)280
最大扭矩轉速(rpm)1700-5000
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環保標準國IV(國V)
變速箱途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
擋位個數6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體
底盤轉向途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
驅動方式前置四驅
四驅形式全時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規格235/55 R17
后輪胎規格235/55 R17
備胎規格非全尺寸

被動安全途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動安全途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統-
主動剎車/主動安全系統-
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
發動機啟停技術-
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統-
四驅/越野途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
衛星導航系統
并線輔助-
夜視系統-
自動泊車入位
外觀/防盜途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
電動后備廂-
感應后備廂-
車頂行李架-
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統-
車外燈光途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
LED日間行車燈-
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉-
天窗/玻璃途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視-
智能化配置途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
車聯網-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數字顯示-
車內充電途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
220V/230V電源-
座椅配置途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕-
第二排座椅電動調節-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱途觀 2010款 2.0TSI 自動四驅旗艦導航版
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

文章標簽: SUV試駕評測 性能測試
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    評測編輯-盛元珺:

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    評測編輯-朱力神:

    在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價,但配置表現較為一般。1.4T+6速雙離合的動力總成為其增色不少,操控則和老款保持了一致,其空間表現在同級別中也有著一定的優勢。總的來說,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本。

    評測編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動力系統表現依然讓人滿意,平順性和效率都是同級別的領先者。外觀和內飾沒有變化,中規中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,但配置上表現比較簡譜,例如真皮方向盤等都缺席了?傮w來說,這款車是讓途觀官方售價降到20萬區間以下,同時提供自動擋的車型,對于喜歡大眾車的人來說,這是個好選擇。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    車是不錯,國產后加長了軸距,換裝了6代的內飾元素,同時價格也要更便宜些,這就是眾人瘋狂訂購的原因!不過四驅的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處,另外,瘋狂的加價也讓人哭笑不得。

    評測編輯-梁。

    測試進口Tiguan的時候我們已經知道了它的能力,一款綜合實力不錯的城市SUV,而且國產之后尺寸更大了,動力更強了,價格也相對更低了,更符合國人對車的認知。也正因如此才出現了上市之前火爆預定的場面,但隨后發生的事情大家都知道了,實在讓人失望。

    評測編輯-韓路:

    對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強的,因為它具備強大的動力、優秀的操控性和足夠家用的空間。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,它嬌貴的發動機只能加97號汽油,較硬的懸掛也不太適合長途行駛,而且四驅方面的表現也比較一般。

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