夾縫之中求生存 試駕納智捷 大7 MPV

● 空間&后排體驗

　　對于一款MPV車型而言，你大可不必為它的前排與第二排空間擔心，因此還是讓我們將目光集中在第三排座椅上。在前兩排座椅保持正常乘坐狀態下，納智捷 大7 MPV的第三排空間仍然給出了一個滿意的答案。

　　　　　　『記憶頭枕』 　　　　　　　　  『帶按摩功能的8向電動調節座椅』

　　『第二排手動座椅調節』 　　　　　　　　  『二、三排空調出風口』

　　在乘坐舒適性方面，配有8向電動調節以及座椅按摩的主駕駛位自然不必多說，值得注意的是，即便是頂配的大7 MPV，其第二排依然采用手動調節并無任何舒適性配置，這樣的設計顯然無法滿足一些有商務用途的消費者。

　　 從某個層面來說，我應該算是一個相當“湊合”的人，我幾乎可以接受所有美系車粗獷的內飾亦或是只有主駕一側自動升降的日系車，當然前提是它們只是一款家用車，而如果一旦要和商務沾上邊，那面子上的事兒絕對不能“湊合”。因此對于大7 MPV的這個“純手動”車窗調節我是無法接受的。

● 無縫生活系統

　　東風裕隆為大7 MPV的后排乘客設計了一套名為“無縫生活系統”的應用程序，該系統基于安卓Android平臺設計，并由一個10.2英寸的折疊式顯示屏與一個帶有觸摸板的迷你鍵盤組成，此外通過后方的拓展接口還可以實現與手機、平板電腦等設備的鏈接。

　　功能方面，“無縫生活系統”與目前的智能手機類似，在廠家設計好的應用程序中后排乘客可以享受到瀏覽網頁、刷微博以及查看股票信息等服務，并且通過內置的QQ客戶端還可以實現單向視頻通話（僅接受，車內無攝像頭）等功能。不過在我看來，在一個平板電腦飛速發展的時代，與其設計這樣一套系統還不如將車輛與平板電腦的匹配工作做好。

● 儲物空間

　　由于將備胎放置于右側車門下方，因此大7 MPV的行李廂得以采用凹陷式設計，從而進一步提高標準狀態下的容積。與此同時，折疊后可向前翻起的第三排座椅也給了行李廂更大的拓展空間。