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心誠亦可顛覆 評測觀致3 1.6T+6速DCT

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■ 內飾做工用料達到國際水準

  此前的車展及體驗活動上,我的同事們已經為大家撰寫了特別詳細的車型體驗,因此內飾設計部分就不再為大家多介紹了。趁著此次時間極為有限的試駕機會,我們特別來體會一下在這臺最接近商品車的觀致3試駕車上,細節做工和人性化設計細節是否真的達到了一款優秀產品的水準。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  我們所試駕的這款觀致3致臻型1.6T 6AT采用的是上黑下米的內飾配色,我個人更偏好這種溫馨的配色方案。中控臺的線條平直簡約,但在質感上做到了觀致所宣稱的“第一眼檔次感”,車門和中控臺上使用了搪塑工藝,空調出風口等細節做工的處理極為精致,這要比5月份時我們所見過的首批試裝車強上太多了。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  平底式真皮方向盤可以進行四向調節,手感細膩出色,但多功能按鍵僅有頂配車型才有就很不合理了,考慮到后面我們會介紹到的全系標配MMH多媒體娛樂系統,沒有多功能按鍵在選擇音樂順序時會很不方便。編輯特別咨詢了觀致的工程師,答復是:老頭兒要對稱,不讓在中低配車型上只裝一側的多功能按鍵(另一側為定速巡航,中低配車型沒有)……好吧……

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

  MMH多媒體娛樂系統是觀致3的一大宣傳點,8英寸電容屏和基于Windows CE系統開發的多媒體娛樂功能提供了很強大的可玩性,并且是全系標配,有關這套系統超詳細的功能說明您可以點擊這里查看之前的文章。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  有關MMH系統有兩個方面需要和各位分享,這也是在之前的內容中所沒有提及過的。首先是它的藍牙電話連接功能,當您將手機與MMH系統相連接并共享通訊錄之后,當有短信推送入手機時屏幕上會有相應的提示,并會將不同時段的短信以時間軸的形式展現出來。更有趣的是當您點擊屏幕上的短信,系統還可以將短信的內容閱讀給您,其閱讀的邏輯還很靈活,比如能夠識別“2”在不同的語境中應該讀“2”還是“兩”,又比如會將“www”讀成“3w”,相當的智能。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

  另一個方面則是GPS導航系統的功能過分依賴于云服務,因此在進行本地搜索時,觀致3的導航系統無法進行交叉路口的搜索,我們認為這是一個不太方便的地方。

觀致觀致汽車觀致32014款 1.6T 自動致臻型

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  前排雙區自動空調的布局很實用,頂配車型配備了前排座椅二級電加熱功能,所有的旋鈕和按鍵手感都保持在一個很高的水準上,但布局在最兩側的座椅加熱按鍵會時不時的被膝蓋所觸碰到,我想這應該算是一個不大不小的BUG,而廠家的工程師們同樣也意識到了這個問題,并及時的記錄下來,承諾未來一定會對此做出改進,盡力滿足所有消費者的使用需求。

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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期,降低研發成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化,包括座椅造型、新逸云系統的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態表現。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節的人性化設計仍需提升,發動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在,它還沒有。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型

指導價:16.79萬
級別:緊湊型車
發動機:1.6T 156馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...
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