大國/小車 6款中國品牌小型SUV的橫評

張子儀與哈弗H1

　　外觀一直都是見仁見智的事情，有人覺得哈弗H1好看，當然也有人會認為它的設計還不夠完美，我就屬于后者。哈弗H1的車身尺寸在6款車中是最小的，長度只有3898mm，尾部明顯比對手短一截。更重要的是，它的車頭和車尾明顯屬于兩種風格，乍一看像是SUV和微型車直接拼合的產物。

　　較小的車身尺寸導致它的內部空間并不寬敞。常規狀態下，哈弗H1的后備廂只能放一些小件行李。不僅如此，它的第二排乘坐空間也顯得很局促，對空間方面有著較高要求的家庭并不建議選購此車。

　　一上來我們就披露了哈弗H1的兩個缺點，而且這款車賣得也不便宜，它的指導價甚至比有些對手還要貴一些，那么它的賣點到底是什么？其實這款車的優點要遠遠大于它的缺點，以至于從第一天接觸這6款車時我就注意到了哈弗H1，它幾乎是6款車中品質感最好的。

　　首先，這6款車裝配工藝最好的就要數長安CS35和哈弗H1，而哈弗H1的內飾比長安CS35做得更好，這主要體現在用料上。哈弗H1的內飾采用了更為年輕的紅黑配色，并且中控臺部分區域使用了皮革，縫線也頗為講究，做工足以媲美10萬級別的合資車。

　　其次，哈弗H1的配置也不錯，藍牙、定速巡航、ESC、天窗和自動空調等實用性配置都有。這些配置雖然談不上有多高科技，但放眼同價位車型，能同時裝備這么多配置的還真是不多見。

　　第三，也是最重要的一點，哈弗H1帶來的整體駕駛很不錯，可以說是這幾款車中最好的。它的離合、剎車、油門和變速箱幾乎讓人挑不出什么大問題，尤其是變速箱，換擋手感相當不錯，擋位清晰，不松散，方向盤轉向也不模糊，輕重合適。只是在跑速時稍稍會有一點不線性。

　　最后，別看哈弗H1個頭小，坐姿卻很高，還真有點開SUV居高臨下的感覺。底盤調校也是這6款車中最好的，細膩、扎實，過爛路時很舒服，而且車身不會劇烈搖晃。至于動力，哈弗H1主觀感受動力偏弱，但我覺得這幾款車都處在同一水平，只能說剛剛夠用，大多數車在2000rpm以下都沒什么動力，貌似只有駿派D60稍好一點。所以要想加速超車，就得舍得深踩油門把轉速拉高。

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