● 內飾:都在營造豪華感,但各有各的方式
高端品牌大多會努力營造一種豪華感,讓人覺得物有所值,奔馳新的內飾風格很豪華,皮革包裹的中控臺、大面積的木質內飾、造型時尚的新一代COMAND系統。凱迪拉克內飾使用了我們常見的皮革與Alcantara材質相結合的樣式,木質貼片的點綴很到位,顏色搭配合理。相比之下GLC的設計雖然非常不錯,相信能夠滿足大多數人的需求,但XT5的內飾除了豪華以外,因為Alcantara材質的存在,而讓人有更多的新鮮感。另一方面,除頂配的鉑金版外,我們還見過豪華版的車型圖片,Alcantara材質被常規的皮革所替代,也取消了木質裝飾。
● 乘坐空間:XT5更舒服、GLC橫向空間一般
空間應該是這個級別消費者重點關心的問題,身高1.8米的體驗者,凱迪拉克XT5的前排頭部有1拳空間,后排腿部空間為1拳加3指,頭部則很擁擠,乘客幾乎頂到車頂。造成頭部擁擠的原因在于后排座椅比前排位置更高,好處是第二排乘客有很好的前方視野,而不足之處就是頭部空間幾乎很少。XT5的車內橫向空間比GLC更寬敞,乘客壓迫感少,舒適性更好,后排座墊比對手更長,且可以進行前后調節,范圍大約為1個iPhone 6 Plus的長度,另外XT5的后排地板非常平整,中間乘客的舒適性會好一些。
GLC的前排有超過1拳的頭部空間,后排腿部有1拳3指,頭部由于車頂向上設計了凹陷,所以頭部有1拳空間,比XT5要充裕。橫向空間是GLC的弱項,比XT5狹窄的橫向空間讓乘坐者壓迫感更強,此外由于后排坐墊上翹且椅背不能調節角度,對于體型比較大的乘客,會對腹部產生一定的壓迫感。
● 儲物及人性化:伯仲之間
儲物空間方面,兩者表現都讓人滿意,凱迪拉克在擋把下方留有一個儲物槽,位置私密且開車時不容易掉落,不過前排的12V電源接口設計在這個儲物槽靠近副駕駛一側,距離駕駛員位置遠,使用時需要把胳膊從擋把上方繞過去,所以想在駕駛中去拔插電源接頭是十分困難的。中央扶手下方設計了安放手機的儲物槽,非常注重細節的設計,但如果能夠給手機線留一個通向中央扶手箱內部的開口,這樣邊充電邊使用就更方便。
奔馳在儲物方面表現中規中矩,門板儲物槽很寬大,中央扶手箱也能放下一瓶可口可樂的礦泉水。車門側面的踏板是為身材矮小乘客方便上車所做,不過下車時很容易弄臟褲腿,平時需要注意。
☆ 內飾/空間/人性化小結:
內飾的豪華感兩車不分伯仲,乘坐空間方面,XT5除了后排頭部空間不如對手之外,其余方面均比GLC更優秀。兩款車均有豐富的儲物空間,實用性很高,此外兩款車在一些小細節方面也有所疏忽,但并不影響日常使用。
好評理由:
差評理由: