逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L

● 內飾有設計感/配置較豐富

　　盡管看起來大不相同，但在拉車門的時候你就會明白了這臺車跟逍客在看不見的地方其實是非常接近的。內飾設計方面，簡單有質感，不僅僅是滿足實用性那么簡單，還是也有一定的設計感，符合自身定位。

　　方向盤的尺寸不大，手感非常不錯。功能挺豐富的，只是剛上手時有些不知所措，不知道都是干嘛用的。用熟了還可以，方向盤后面的多媒體控制鍵需要適應。

　　行車儀表沒有采用傳統物理指針，而是液晶模擬顯示，多種樣式和顏色可以駕駛者自己選擇，算是個亮點，可玩性比較強；不過模擬顯示的指針反應速度不算快，而且在加速或者減速稍快時可以看到指針有拖影。

　　儀表盤顯示的行車信息都集中在儀表的下面和右上角，信息還算豐富，四驅分配情況、多媒體信息都可以顯示，不過科雷嘉全系沒有配備胎壓監測功能，而這項功能還是挺實用的。

　　多媒體系統方面，科雷嘉配備7英寸液晶屏，功能以觸摸控制為主，感應速度中等，顯示效果還不錯，顯示倒車影像系統的時候顯示也比較清晰。

　　行車輔助配置沒有逍客豐富，主要是有盲區輔助、自動泊車系統等，逍客除此之外還有車道偏離預警系統、主動剎車。其實我在長測逍客的過程中發現這些輔助配置其實實用性并不算高，使用頻率也較低，不過主動剎車個人認為還是比較實用的，在出現突發情況的時候，可以幫助到駕駛者。

　　空調系統采用雙溫區控制，有自動空調功能，操作也不復雜，上手非常容易。OFF鍵兼具關閉和打開功能，位置距離駕駛者最近，可以非常方便地一鍵關閉空調。

　　科雷嘉強調個性和品味，所以沒有配備傳統手剎，而是采用電子手剎。推到P擋之后會自動駐車，不需要再手動控制。

　　總體來看科雷嘉的配置要略高于逍客的頂配車型，像自動雙溫區空調、座椅加熱、自動座椅、自動車內后視鏡這項都是逍客的頂配車型沒有提供的。不過車道偏離預警系統、主動剎車，以及胎壓監測是科雷嘉沒有的。