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逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L

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● 座椅和乘坐空間體驗

  座椅采用真皮包裹,前面已經介紹過了科雷嘉的主駕座椅有電動調節功能,前排座椅有座椅加熱功能。座椅的舒適性非常不錯,試駕過的幾個同事都對前排座椅支撐和包裹有很高的評價。后排座椅也還不錯,中間乘客的舒適性非常一般。

東風雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版

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  體驗者身高173cm,前排座椅降到最低的時候,頭部距離車頂還有約四指的空間余量,算是正常水平。后排頭部空間約三指,腿部兩拳。

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汽車之家

  跟逍客一樣,科雷嘉配備了全景天窗,不過這個全景天窗是前段可開的,向后滑動開啟,并且開啟的面積也不小,這點比逍客做得要好。

東風雷諾 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版

● 后備廂及儲物空間體驗

  科雷嘉的后備廂相當平整,中間基本上就是一個規整的矩形。官方提供的參數顯示后備廂常規情況下容積是472L,放倒第二排座椅靠背后的容積是1478L。后備廂側壁上有個扳手,可以一鍵放倒后排座椅靠背。

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  科雷嘉的后備廂有兩個隔板隔出一個夾層,夾層深度約有一拳深,我不確定這里適合放什么東西,這個空間是一個扁平空間,放一些隱蔽的物品是沒問題的。

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  車內的儲物格位置都比較常規,不過空間都比較大。前排中央扶手箱是雙層的,上層內部鋪有軟性材質,放手機也不會磨損;下層的深度足夠,普通水瓶放進去還比較少深。前排中央扶手箱前的杯槽比較淺,所以限位用的橡膠套,放進去瓶子固定得很緊。手套箱的尺寸也很大,里面能放不少東西。

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測試文章:逍客的加強版 測試東風雷諾科雷嘉 2.0L
    評測編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯,開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調節,這些都是法系車奇葩的地方,需要適應,其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高,22萬性價比不高。

    評測編輯-:

    科雷嘉和日產逍客是基于同樣的平臺所打造出的產品,但是它們的“性格”有一點不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應似乎故意被調整成比較平順的調性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,底盤反應也是如此,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客)。不過,在遇上較大的坑洞時,底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內飾外觀設計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點點的時間去熟悉。

    評測編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點,就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統,但風格還是有些差異的?评准蔚牡妆P調校更好,但油門響應略慢,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習慣。

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科雷嘉 2016款 2.0L 四驅至尊版

指導價:21.98萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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