總的來說值得買 路虎發現神行長測完結

　　接下來咱們聊做工品質，或者說質量，國產之后，攬勝極光的個別車型就曾經出現過裝配工藝上的小問題，所以在發現神行上這個問題更值得關注。

　　從這段時間的使用來看，可以說這輛車表面大部分地方的裝配工藝表現基本正常，發動機蓋和后備廂蓋裝配有誤差，但說實話，這個真屬于高檔合資車型正常范圍，你去看看同級別其它品牌，也差不多。內飾面板的接縫也比較均勻，固定牢靠。至少說看上去達到了應有的水準。

　　然而，我這輛車也出現了發現神行最常見的小毛病：異響。進入發現神行的論壇，你可以看到一些車內異響的案例，很多人都是行駛了兩三千公里就開始出現，而且聲音的源頭各異，有的是來自中控臺，還有的來自車門或者ABC柱位置。

　　我這輛車的異響來自于后備廂，每次遇到顛簸的時候就會發出“吱吱”聲，非常影響品質感。開始我以為是后備廂蓋板響，但拿掉自后發現異響依然存在，看來是內部問題。

　　去4S店查了一下，發現這個異響來自于尾燈，由于尾燈裝配不牢靠，用手按壓就能聽到聲音。

　　對此4S店進行了免費維修，但出于規章制度問題車間維修不讓我這位車主參觀，所以此次沒有拍攝具體的維修過程。反正修完之后異響確實消失了。

　　這些異響說白了特別簡單，就是面板內部塑料卡扣裝配不牢固，遇到振動時移動摩擦產生了異響。解決方法也不難，找到活動的卡扣，然后用膠帶或者墊片什么的固定一下就好了，論壇上已經有很多解決案例。當然了！這雖然是個很小的問題，但也是裝配工藝不夠嚴謹，希望廠家能盡快提升改進。

　　除此之外這輛車還遇到過空調系統異響。最近某天早上我著車之后打開空調，聽到出風口處發出很大的噪音，類似柴油車似的“噠噠”聲，噪音頻率隨空調風量變化，明顯是來自于風扇。

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　　產生這種噪音的原因不明，難道是因為天太冷的緣故？反正當天上午行駛中噪音一直存在，熄火重新啟動也沒有任何變化。不過把車放公司地庫一天，晚上下班再開的時候，它竟然自我修復了，實在難以理解，希望以后別再遇見這種事。

　　在網絡上，發現神行車主們還遇到了其它一些問題，比如說變速箱頓挫的短暫掉擋、共振以及后備廂門遙控開啟失靈。

　　變速箱頓挫主要是出現在加速時1擋換到2擋的過程中，即使是很輕柔的加速也會感覺到。掉擋問題我也遇到過一次，掛D擋踩油門時車輛不動，變速箱好像還處在空擋位置，持續至少兩秒鐘后動力才突然結合，并產生明顯的一下頓挫。我覺得這個應該屬于變速箱軟硬件的范疇，無關裝配質量。

　　共振問題出現在中低速巡航行駛時，因為9擋變速箱為了降低油耗，升檔比較積極，當轉速處于1500rpm以下的時候，發動機產生的振動會和車體發生共振，發出嗡嗡的聲音。這種現象大概會在某個特定的時速區間出現，我通常行駛在市區中，速度變化比較頻繁，所以感覺不是很明顯。

　　另外遙控鑰匙的問題，由于我這輛是頂配，具備無鑰匙進入，所以不用遙控鑰匙，只要身上帶著鑰匙直接去開后備廂門就可以了，因此沒有遇到過。

　　在長測過程中，我會把使用中的一些小特點發在新浪微博上，感興趣的讀者搜索話題#路虎發現神行長測#就可以看到。

　　此次關于品牌和品質的討論就到這里，總的來說這款車在品牌方面還是能得到多數消費者認可的，合資之后其實也不會影響到它的品牌形象。路虎在質量方面具體到國產路虎發現神行主要的問題就是零部件的裝配，這其實是個很小的問題，但高端品牌更應該注重細節，所以希望未來廠家能夠盡快改機提升。本期長測就到這里，下期見。（文/圖 汽車之家 羅浩）