家庭用車的好伙伴 長安CX70T長期測試

　　在進入高速路段行駛時，我們多次嘗試了從高速路口及服務區入口快速駛入高速公路主路時的提速能力。如果將油門踩到一半到2/3時，長安CX70T的加速感覺一般，發動機轉速攀升的并不快，基本上在2500rpm左右就停頓了。而如果將油門踩到底時，它會有霎那的停頓感，然后轉速迅速超過3000rpm，甚至有時會逼近5000rpm。這時的加速感會更為明顯，不過噪音也是比較強烈的。

　　當時速超過110km/h后，由于車身偏窄，并且SUV車型的重心偏高，再加上有時會受到側風的影響，車身會感覺有些不穩，尤其是超越臨近大車的時候。這時一定要多加注意，握穩方向盤。

　　走高速路段時，大家總會想到定速巡航這一實用性頗高的配置，這也是定速巡航的用武之地。定速巡航默認是在時速超過40km/h下使用。點下多功能方向盤左側的定速巡航按鍵后，這一功能將會開啟，但這時并沒有進入定速巡航狀態，還需要點下“SET-”才會真正開啟。每一次按下加減（RES+或者SET-）的按鍵，它會改變車速的±2km/h。

　　當按下“取消當前巡航狀態”按鍵時，定速巡航的綠色指示燈不會消除，因為它還處于“待命狀態”，這時你無論按下“RES+”還是“SET-”，它都會再次進入巡航狀態。而如果你選擇按下“啟動/關閉”按鈕，它才真正退出定速巡航，并且綠色指示燈也會消失。

● 油耗記錄

　　細心的網友可能會發現，第四次加油的單價怎么才5.22元/升。那天我開著長安CX70T去機場送同事，當時在去的途中儀表燈就已經亮了。并且到達機場后，續航里程已經不顯示了。當時感覺就“肝顫”了，趕緊在百度地圖上找油站。附近都是“小油站”，雖然很便宜，但是油真的是不禁燒，40升的油才跑了360公里左右。所以，如果沒有特殊情況的話，大家還是去正規的大油站加油，會更有保障。

★ 第三期測試小結

　　在城市道路的日常駕駛時，動力的輸出還是令人滿意的，噪音的控制也可以讓人接受。油門的響應不算積極，有機會也可以嘗試S擋起步�，F在我在快速起步或超車時會選擇S擋。剎車前半段偏軟，尤其是前1/3段很虛，這是需要注意的。懸架的調校偏硬，不過在通過坎坷路面時卻顯得有一定的韌性。高速時的加速感中規中矩，時速超過100km/h后，加速感會有所減緩。高速狀態下的噪音表現還是不錯的。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）