■ 缺點小結
□ 缺點一:內飾硬塑料較多
說完了優點,我們再來看看柯迪亞克有哪些缺點我不是很滿意。首先,這輛車內飾的檔次感比較一般,盡管中控臺頂部是大面積的搪塑工藝,但是看起來依舊沒有太多的品質感。車窗內側下邊緣采用了大塊的硬塑料材質,給人的觸感也不是很好。
尤其是對比了同級別的大眾途觀L之后,這種感覺會更加明顯一些。前段時間我去成都出了一次差,有機會接觸到成都同事羅奧雨和周楚然正在長測的那臺途觀L 380TSI 自動四驅豪華版車型,這款車內飾的用料真的比這輛柯迪亞克好,無論是看起來還是摸起來,都更有檔次感。
□ 缺點二:副駕駛全手動調節,不方便
這個缺點我之前也提過,從網友們的留言來看,大家也都對這個配置并不滿意。一方面作為柯迪亞克的頂配車型,頂配車型都沒有裝備副駕駛座椅電動調節,檔次感不高;另外一方面,從實際使用的角度來看,這個座椅的全手動調節用起來非常不方便,尤其是靠背角度調節,是需要用手來擰的,擰一次實際調整的角度并不大,所以經常要擰好幾輪才能調整較大的角度,尤其對于經常坐副駕駛的力氣不大的女性朋友來說,使用的便利性亟待提升。
也許有的朋友可能會說,只要副駕駛不經常換乘客,基本上副駕駛座椅的角度不用調整。其實我并不認可這種說法,在實際使用中即便是同一名乘客,也需要經常調整座椅的姿態。比如長途駕駛的過程中,座椅靠背需要往后調以獲得更舒服、更放松的坐姿,坐久了之后還要再調回來,所以每次使用都覺得很費力。
□ 缺點三:三處小毛病
持續關注柯迪亞克長測文章的朋友可能都有看到上一期的更新,我在維修底盤異響的時候順便把幾個小問題一起解決了,也順便把首次保養一起做了。上次出現的問題是防傾桿連桿螺絲松動、副駕駛一側車門拉手無法回位、后備廂電源接口無法供電。這其中有的問題關系到行車安全,還是需要廠家特別注意的。
■ 微體驗
□ 中控臺下端一排按鍵容易誤碰
柯迪亞克中控臺底部雖然設計了一個儲物格可以放置隨手物品,但是因為儲物格的開口并不大,所以在實際使用過程中放置大尺寸手機時很可能會出現誤碰中控臺下邊緣按鈕的情況,我在使用尺寸較大的華為Mate 9的時候經常會觸碰到車門解鎖按鍵,造成誤操作。
□ 人體工程學不錯
■ 長測油耗
炎熱的夏季很快就要過去,隨著氣溫的逐日回落,空調的使用強度進一步下降,反映到油耗上,我們看到此次更新油耗成績相比較上次更新降低了0.2個數值。車輛的使用環境在前文已經詳細說過,在這里把具體的油耗表格列出來。9.9升/100公里的油耗成績對于2.0T的車型來說,已經是很不錯的數字了。
■ 第五次更新小結:
拿到柯迪亞克長測車三個半月以來,頻繁的日常使用讓我對這款車的優缺點有了更為深刻的理解。就目前的長測用車體驗來看,總的來說這款車的優點是:動力好,省油,空間大;缺點是:內飾檔次感略顯不足。下次更新我們將圍繞這只大熊的儲物空間展開來細說,關注柯迪亞克車內空間實用性的朋友們不要錯過哦。如果大家對柯迪亞克有什么細節想進一步了解,歡迎到我的編輯博客中留言,咱們下期再見。▓D/文/攝 汽車之家 劉巍。
好評理由:
差評理由: