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行駛品質有不錯的表現 試駕長安CS15EV

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動力系統及其它硬件有什么亮點?

  它搭載的是一臺最大功率為75馬力(55kW)、最大扭矩是170!っ椎碾妱訖C,與之匹配的是電動車單速變速箱,整套系統由三元鋰電池來驅動。從動力數據就可以看到,它的極速不會很高,其實也就是130km/h(變速箱在S擋的狀態下),但170!っ椎淖畲笈ぞ鼗蛟S可以為它提供讓人滿意的加速能力了。

長安汽車 長安CS15EV 2018款 350i

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  據官方信息介紹,在這套動力系統的推動下,它的綜合工況續航里程為300km,而在60km/h勻速行駛的前提下續航里程可以達到350km。后面那組數據看看就好了,畢竟日常用車不可能一直以60km/h勻速行駛的。至于300km的續航里程,較之于早期長安推出的電動車已經有了明顯的進步,而以目前電動車的續航里程來衡量,這個數據屬于主流的水平。

長安汽車 長安CS15EV 2018款 350i

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  其它硬件配置方面,它跟CS15沒有區別,依舊是采用前置前驅驅動方式,電動助力轉向系統,底盤采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的結構,同樣采用規格是205/55 R16的佳通GitiComfort 228 V1輪胎。

文章標簽: 電動車試駕評測
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  • 長安CS15EV 2018款 350i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    17.25 42.17 --
    測試文章:近郊/長途都能行 測試2018款長安CS15EV
    評測編輯-王濤:

    長安CS15EV這款電動車作為家用而言非常不錯,不僅有較為實用的舒適配置,還有一定的巡航能力。但由于空間較小,后排乘坐舒適性并不是很理想。

    評測編輯-周宇軒:

    長安CS15EV在空間表現上在小型SUV中比較不錯的,不論是駕乘空間還是儲物空間都令人比較滿意。而且車廂地板并沒有因為底盤下方的動力電池而抬高很多,依然保持著良好的乘坐體驗。

    評測編輯-王澤石:

    長安CS15EV動力并不強,加速踏板調校在需要動力輸出時會有一些遲滯。由于傳動系統采用了電動車單速變速箱,所以動力來的比較直接,但受電機的特性所限,時速超過80km/h之后,加速就顯得有些乏力。

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長安CS15EV 2018款 350i

指導價:8.99萬
級別:小型SUV
發動機:純電動 75馬力...
變速箱:電動車單速變...
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