家庭好伙伴兒試駕吉利帝豪1.5L CVT

朱力神

2018年03月21日 00:03 原創來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

● 內飾簡介：全系標配液晶儀表，多媒體系統功能豐富。

　　由于只是小改款，所以內飾相比17年版本變化不大，空調區域和擋把部分的設計進行了改動，裝飾材質也有變化，現如今的材質更閃亮。至于配置上的變化，我們下面用圖片來作更細致的說明。

● 座椅和乘坐空間：空間并不局促，座椅填充物十分柔軟。

　　空間對于家用車來說是非常重要的一個指標，帝豪2650mm的軸距對于家用車來說算是一個比較合格的數據。實際乘坐體驗方面，1.73米的乘客前排頭部空間為四指，后排腿部空間一拳加四指，頭部空間同樣為四指，空間上表現合格。而座椅材質方面，填充物很厚實，舒適性方面也是讓人滿意的。

● 儲物能力：座艙內儲物空間設計精巧。

　　儲物空間方面，前后排都提供了足夠的儲物空間，隨身物品都有位置合理安放。特別是前排中央通道兩側的的儲物槽，5英寸左右大小的手機剛好可以放在這里。除此以外，這里還能夠塞下體積不大的飲料瓶。好了，靜態部分的變化大概就是這些，下面我們來看看帝豪的駕駛體驗。

向編輯朱力神提問

文章標簽：緊湊型車試駕評測

共4頁<

+1 贊

+1 踩

帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

家庭好伙伴兒 試駕吉利帝豪1.5L CVT