優劣并存蔚來如此測試蔚來ES8創始版

孔晨星

2018年10月23日 03:48 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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乘坐空間：

　　同樣是得益于高車身，身高186cm的體驗者在前兩排都能獲得充裕的頭部空間。看到有網友說ES8的坐姿偏高，根據我以往的試駕經驗來看，目前并沒有發覺這一點。

　　第二排座椅前后調節的范圍有29cm，在第二排座椅移動到最靠前的位置時，186cm的體驗者已經無法進入座位，因此不作展示。將第二排調整到體驗者剛好能夠乘坐的位置，此時第三排能有三指的腿部空間。

　　ES8乘坐空間表現整體讓人滿意。第二排地板純平，座椅能前后移動，靠背角度也能調節，這些硬性配置上均沒有短板，第三排的乘坐空間和感受都一般，但可以理解。

天窗尺寸：

　　ES8的兩個配置都配備了全景天窗，這不意外。天窗的長度達到了1180mm，采光區域很廣，能延伸到第二排乘客的頭頂，表現值得肯定。

文章標簽： SUV試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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蔚來ES8 2018款創始版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.04秒	37.30米	--升
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評測編輯-：	這么大的車充一次電只能跑200多km，聽聽可真能讓人焦慮，而且現在很多功能都不能使用，說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計，但還不足以讓我接受它。
評測編輯-：	ES8的缺點還是在于續航，如果后續能把加電服務做好，多少能讓人心里更有底。
評測編輯-王濤：	蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力，但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優化。

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