[汽車之家 長期測試] 森林人的長測已經到了倒數第二期,車也開得差不多了,這期跟大家聊聊森林人和競品的優勢分析。既然是競品對比分析,首先就要先明確它的競品都有誰,所以下面先列出森林人的一些核心賣點,然后看看和它有相似賣點的車型有哪些。
森林人的核心賣點:
1.水平對置發動機+全時四驅技術
水平對置發動機+全時四驅技術,大家再熟悉不過。水平對置發動機帶來更低的重心,全時四驅帶來更好的非鋪裝路面行駛表現。這既是兩項近乎于“獨門”的技術,也早已成為斯巴魯的一種品牌形象和情懷了。而且,重點是,在目前這個橫置發動機+適時四驅唱主角的年代,這些技術真的顯得很獨特,這絕對是加分項。
2.城市SUV中頂級的通過性和越野能力
如今,很多廠家都會對自己旗下SUV車型的通過性參數遮遮掩掩,比如最小離地間隙這個參數,就像女人的年齡一樣被嚴格保密。森林人在這方面顯然要自信、大方的多。官方給出的最小離地間隙為220mm,我們實測也有215mm,確實高于市場上多數競品。再加上全系標配的四驅系統,在SUV領域(不包括硬派越野車),森林人的越野能力始終處于第一梯隊。
3.“進口品質”光環(安全性)
進口車是不是比國產的合資車品質更好?這個問題有點像宇宙中到底有沒有外星人。無論你站哪一方,都可以找出很多論點論據支持,但同樣的,無論是哪一方,也沒有絕對的實錘能夠說服對方。所以,雖然我也有這種感覺(進口車品質更好),但我從來不敢鼓吹這個說法,因為實在無法徹底證明。
『森林人在碰撞測試中取得最高評級』
『EyeSight主要功能』
相比“進口品質”這種比較虛的說法,拿碰撞測試的成績來推薦森林人可能會顯得更加“科學”一些。在這方面,斯巴魯旗下車型一直表現出色,日本、歐洲、美國都做過碰撞測試,成績也都是頂級的。再加上EyeSight的加持,主被動安全性絕對是它的優勢之一。
4.以進口身份來說,價格比較親民
22.38-28.58萬元的指導價對于一臺進口的、四驅的、緊湊型SUV來說真的不算貴。指導價25萬左右,你幾乎找不到其他的能配備四驅系統且是進口身份的緊湊型SUV了。所以不論你覺得森林人的價格如何?但是橫向來比較的話,確實是沒有什么競品。
結論:森林人真的很獨特
綜上四點你會發現,雖然市面上SUV車型有上百款,但能同時滿足以上四個條件中哪怕兩個的都不多。一方面,你可以說斯巴魯確實是技術獨到;另一方面,它的很多競品紛紛國產,使得它的進口身份反而更為特別。
最終能算得上競品的,我覺得可以分兩組:
第一組是奇駿、歐藍德的四驅車型,兩款合資品牌里比較全面的緊湊型SUV。
『奇駿』
『歐藍德』
第二組是Jeep家族的兩兄弟,指南者Trailhawk和自由光的四驅車型。
『指南者Trailhawk』
『自由光』
相比奇駿、歐藍德
優勢:底盤操控、越野能力
作為奇駿和森林人的“雙料車主”,遇到限行,這兩臺車是經常倒著開的,歐藍德從進口到國產也開過多個版本了。如果要論底盤、公路操控的話,森林人絕對是碾壓奇駿和歐藍德。森林人的底盤、轉向都是這個級別中比較運動的代表,而奇駿、歐藍德則都是忽忽悠悠的舒適取向。
除了公路性能外,森林人在越野能力上也要略勝一籌。首先是通過性更好,接近角、離去角、最小離地間隙都優于兩款競品。另外四驅能力上,森林人的電子限滑能力也要比兩款競品更迅速、更果斷。在我們的越野測試場地中,無論是2.0還是2.0混動的森林人都有著非常出色的表現。
劣勢:成本、動力
雖然三款車四驅版的起售指導價接近,但奇駿和歐藍德在市場端都有不小的優惠,最終成交價會更低一些,未來的維修保養價格也有一定優勢。另外同價位的情況下,以25萬為例,森林人只能選擇2.0L的動力,而奇駿和歐藍德分別是2.5L和2.4L的動力,都會強于森林人。
相比指南者和自由光
優勢:油耗
相比Jeep的兩款車型,森林人無論是汽油版還是混動版,油耗都會更有優勢。買這類車型的消費者,未來大概率是要去長途自駕的,所以車跑的也會比較多,省油的話就是節省旅行成本,所以這點也是大家一定要考慮的。
劣勢:越野能力
在城市SUV范圍內,Jeep指南者和自由光的四驅車型,特別是四驅高性能版的越野能力可以說是數一數二的。兩車無論是接近角、離去角這些通過性參數,還是整個四驅系統的扭矩放大、限滑能力,都要高出森林人一籌。比如在滑輪組測試中,只有單后輪有附著力的情況下,森林人是無法脫困的,而兩款Jeep的四驅高性能版則可以比較順利的通過。
總結:
這一期紙上談兵的簡單對比了森林人和幾個主要競爭對手的差異。首先不得不說,森林人在當今的汽車市場確實非常獨特,以至于你很難找到完全匹配的競品。在放寬條件后,我們找到了奇駿、歐藍德、指南者和自由光四款比較接近的車型。
對比下來也是各有優劣,比它省錢的沒它越野能力強,比它越野能力強的沒它省油,比它省油的不一定是四驅?傊谒膬r位和級別上,能夠全方位碾壓它的競品是不存在的,這也算是森林人作為一款進口車,一直以來的生存之道吧。
好的這期就先到這啦,如果大家對這款車有什么疑問或想了解更多內容,也歡迎到我的微博(@劉昱昕-LYX)來交流。(文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕)
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