一場追擊戰 測試特斯拉Model 3高性能版

內飾體驗：

　　相比Model S以及Model X，特斯拉給了Model 3(參數|詢價)全新的內飾設計思路，更加簡約的前排布局讓人很難在第一時間接受這樣的設定：這還是汽車么？大屏幕真的能夠承載所有集成化的交互體驗么？而Model 3給出了一個肯定的答案。

　　“極簡”不僅僅是針對視覺設計，這個理念貫穿了整個Model 3的車艙體驗，也是它核心的產品思路。在車內的交互體驗中，你能明顯感受到這是一臺真正實現了集成化操作的車輛。同時降低中控臺、扁平化貫穿式空調設計以及功能集成化是這套“極簡內飾”的三大核心。

　　中控臺的降低，能夠直觀的提升空間感以及前排視野，讓駕駛專注度變的更高，這也是很多汽車設計師追求的乘坐效果。當然Model 3也為此“犧牲”掉了很多傳統意義上的功能，比如取消儀表盤、放棄HUD并且加入成本更高且復雜的扁平式空調出風口。

　　將空調出風口扁平化設計特斯拉并非第一家，但也因為技術難度較高，實現量產的成本和容錯率都不容忽視。扁平化出風口看似簡單，但如果只設置一個出風口，在高風速下則會帶來“哨聲”噪音，這幾乎是無法從設計層面解決的難題。因此，Model 3選擇了使用上下兩條出風口來實現扁平化的處理，這個細節是這款產品一大亮點。

　　關于用料方面，雖然整體材質的使用并不算突出，但搪塑、硬木、真皮以及車門中應用的Alcantara在實際的效果中營造出了干凈舒適的氛圍，也很符合整體車艙內極簡風格。

　　Model 3的前排幾乎已經沒有可以再介紹的了。當所有設置和傳統的實體按鍵功能被植入到中控屏后，一套全新的人機交互模式也由此誕生，這臺車究竟是如何利用一塊15英寸的屏幕來實現所有傳統功能的植入呢？下面我們對這套交互邏輯做了單獨的解讀。