誓要回到主流陣營 全新勝達試駕/測試

★ 動力系統

　　動力方面，本次試駕車型搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為240馬力（176.5kW），峰值扭矩為353�！っ�。與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。

　　舒適模式下，中低速行駛加速時候還是能給你帶來不錯的加速感，但整車的性格還是更偏向于舒適、節油，油門的響應并沒有那么“賊”，提速一瞬間能感受到一些渦輪遲滯感覺。該模式下想跑起來，你得舍得給油，并且等待渦輪勁兒上來那一下。

　　運動模式下就完全不一樣了，變速箱會等到3000rpm之后甚至更高才換擋，中高速急加速時候還是能感受到車輛努力往前沖，但這種感覺會隨著超過120km/h慢慢淡化下來。

　　該車的轉向手感屬于比較友好、易操作類型，即使是女性駕駛者或力氣不大的朋友上手也不會有什么的難度，你會發現駕馭這個大塊頭非常容易，轉向力道很輕盈，即使在城市或者狹小路段，也能輕松駕馭。

　　綜合看下來，這是一臺更適合在市區內平穩行駛的家用過日子車型，雖然也有運動模式，但能給你帶來的所謂“運動感”畢竟受限于這個龐大的身軀變得非常有限。整體的調教都更趨向于舒適、安逸，懸架對路面顛簸的過濾做的很到位，隔音及油耗表現我們后面會放測試數據，看數更加直觀。