高性價比不后悔 凱迪拉克CT6長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  在上一期的內容當中，我主要介紹了CT6這款車的一些技術亮點以及配置方面的賣點，再加上它與眾不同的個性設計，這些都是我選擇這臺車的理由。對此，有些網友給予了積極、客觀、正面的評價，當然也不乏一些吃瓜群眾的冷嘲熱諷。其實作為一名多年的汽車媒體從業者，對此我早已司空見慣了。買車終究是自己的事，而不是盲目聽從別人的意見，或者按照世俗的眼光去選擇所謂的“一線豪華品牌”。豪華品牌不分一線、二線，越是這樣強加定義的人，也越是證明其內心的不自信。有人說選擇CT6，無非就是因為其便宜。對于消費者來說，性價比高當然是件好事。但需要說明的是，在選擇CT6之初，我除了寶馬530之外，壓根就沒考慮過其他所謂的一線豪華品牌，而之所以有一絲考慮過寶馬5系，也只是因為其操控性在同級別車型當中比較出眾，僅此而已。

　　好了言歸正傳，這一期的內容我將主要介紹CT6領先運動版這款車在配置方面的詳細體驗，配置如此豐富，實際用起來好不好用，只有深度體驗過后才能知曉。

　　先來說說它采用的最新一代的CUE多媒體系統，這套系統支持OTA在線升級，可對OnStar安吉星模塊和車機娛樂系統進行在線更新，支持蘋果CarPlay和百度CarLife，更可享受每年24GB車聯應用流量終身免費服務。其實我對于多媒體OTA升級這件事是不報太大期望的。畢竟車廠不是IT公司，多媒體升級的頻率不會很高，而多媒體的使用效果也遠不如現在的智能手機。如果說現如今的智能手機、平板電腦等電子設備已經是大學水平，那么汽車多媒體充其量也就是小學水平。

　　在語音操作和觸控屏幕的響應速度上，新一代CUE系統相比老款都有了很大提升。另外，新系統除了支持觸控之外，在擋把的后方還增加了旋鈕控制，不過凱迪拉克這個旋鈕的邏輯還是不夠完善，很多功能進入到子菜單之后，旋鈕就不能使用了，還得觸控操作才可以。

　　需要肯定的是，新款CT6的這套多媒體系統的功能已經算是很豐富了，該有的功能都有，而且在應用商店中還可以下載高德地圖、Cadillac等應用程序，確切的說是它會自動下載這兩項。高德地圖就和手機中的App一樣，有實時路況顯示，地圖更新也比較及時。而CT6多媒體也自帶GPS導航功能，也支持實時路況顯示，這兩個導航你可以選擇其一、也可以同時使用。

　　對于用戶來說，肯定還是首選車載GPS，因為它在擋把后方的中央控制區有直接的控制按鍵，可以一鍵調取，也可以通過語音功能直接喊話調取GPS，還可以通過安吉星讓客服直接給你發送目的地，最重要的是，全液晶儀表上也可以顯示該導航信息，而這些都是第三方應用高德地圖無法實現的。不過在使用過程中我發現，車載GPS的地圖信息還不完善，部分新開通的道路還沒有。比如去年7月1日開通的首都環線高速香河北——采育南段，在車載GPS地圖上就沒有，直到發稿前車載地圖版本一直顯示是最新版本，也沒有提示更新升級。

　　My Cadillac是凱迪拉克推出的一款App，手機也可以下載。下載之后，你可以通過手機遠程觀察車輛的狀態。最近還新添加了維保預約、上門取送車、一鍵救援等服務。尤其是上門取送車維修保養服務，形式很新穎，待首保時我決定體驗一下。

　　前面說到，車載多媒體會自動下載My Cadillac應用程序，里面包含網易云音樂等多項程序服務，前3個月贈送了3GB免費流量，該流量為車載Wi-Fi流量，用于電子設備的連接。而另外的每年24GB終身免費流量可用于OTA升級、GPS路況顯示、以及網易云音樂、天氣預報等其它所有應用程序。不過Cadillac這個App本身經常會出現中斷、卡機等情況，聽一半網易云音樂可能就中斷了，如果這時候你切回到收音機，稍后它可能又會莫名其妙的給你切回來，感受不太好，希望日后廠家能夠盡快升級該軟件。

　　有問題，找安吉星啊！對，安吉星確實是個好東西，它不僅能夠幫助你解決諸多問題，最重要的是，在你一個人開車無聊時，可以免費找個人陪你聊天。安吉星4G LTE服務也一直是通用旗下車型的賣點，車上有Wi-Fi熱點功能，電子設備可以連接上網。根據國家規定，4G LTE服務必須實名認證才能使用，上汽通用每月送200分鐘免費通話，你可以按最左側的白色按鍵給大陸地區的任何人打電話。前不久，安吉星還搞了一個“挑戰老司機”的活動，答對3個問題就有機會中200元油卡，挺有意思。SOS一鍵救援也是非常人性化的功能，萬一出現危險緊急時刻，可以第一時間撥打救援，當然，但愿車主們都不要用到。