好開舒適家用的SUV 名爵HS 30T長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  在這里先要跟大家說聲抱歉，原本這期計劃對名爵HS進行改裝以及改造的內容，包括換輪圈和一些裝飾件等，但很遺憾的是因為疫情的影響汽修店和配件商都未開工，這期內容如果有機會的話后面再為大家帶來。而這期我將把目光聚集到同價位的產品上看看區別在哪里，另外針對復工后自駕上下班需要注意的事項做個簡析。

　　我的這臺長測車是售價14.98萬元的2.0T兩驅頂配車型，不少選購家用SUV的消費者心里價格就是13-15萬元，名爵HS恰好在其中，而中國品牌像吉利博越Pro、領克01、長安CS75 PLUS等車型也在這個范圍內，合資品牌像現代ix35、別克昂科拉GX同樣是這區間產品。但是像豐田RAV4榮放以及本田CR-V都超出了15萬起售價格，這里也就不再對比了，我挑了幾個有代表性的。

　　在這個價位的消費者對外觀其實是很看重的，而這個級別的車型也各自取向不同，偏向的消費人群也不同。比如名爵HS就走的時尚設計路線，整體看著很協調，而且這種略長機器蓋的設計也很有英國傳統；領克01無疑就是最個性的，分體式的大燈加上貫穿式中網看著令人印象深刻，其實和其它幾臺車相比它更像是個概念車，面向的就是追趕新潮的消費者；CS75 PLUS無疑是最運動的一個，夸張的大尺寸中網和激進的風格還要雙邊共四出的排氣，視覺效果都能刺激到追求運動感的消費群體；昂科拉GX對比下來你會發現更居家沉穩一些，自身特色不算很突出但大多數人可以接受，這也是它作為家用緊湊SUV的一個優勢。

　　內飾用料最好的是名爵HS，不僅皮質用料多而且還有紋理裝飾，摸著和看著都更高級一些；領克01的內飾設計感最好，傾向駕駛臺不僅利于操作，視覺感受上也能體現出變化，用料上雖然不是大面積皮質，有部分創新材料在里面，符合追求個性消費者喜愛；CS75 PLUS兩塊大屏幕是亮點，其余部分符合它這個價位表現，但精致度可以再提升；昂科拉GX就完全實用風格，拼色的搭配分出層次，常規的儀表盤和中控屏組合，實際用起來很順手。

　　多媒體部分功能最全的是昂科拉GX，除了互聯功能還有CarPlay和CarLife，滿足不同使用習慣的用戶；名爵HS與生活結合的很好，具備互聯網屬性的它多媒體不僅僅用在車上，可以點咖啡之類的與生活結合，語音控制也是它的優勢之一，但能有手機互聯就更好了；領克01的多媒體畫質和UI比較好，內置導航使用的是高德車機版，但反應和啟動速度略慢；CS75 PLUS的車機系統功能上和01與HS差不多，畫質也還不錯，但也是反應速度略慢。

　　座椅舒適性也是這級別重點考量項目，HS/01/CS75 PLUS都是運動風格座椅，這三個比舒適性最好是HS，領克01的包裹性最強，CS75 PLUS座椅相對寬大，人高馬大的坐著還不錯。另外材質上名爵HS在座椅肩部使用了高摩擦性材料，領克01的座椅高摩擦材料使用的最多。昂科拉GX就是相對普通的版型，以舒適性為主。