舒適風格家用車 福特領界長期測試(1)

照顧大部分人的設計

　　可以看得出來，領界(參數|詢價)的造型和功能設計風格都是盡可能面向大多數人，而且是考慮了中國多樣化的環境來設計的，在智能互聯方面也同樣如此�，F在智能車聯網是大勢所趨，車上要是沒個大屏簡直是Low到姥姥家了，不少車企紛紛在中控加上觸控屏，而且尺寸一個賽一個大，甚至標榜無鍵化操作，將消滅按鍵看做進步的標志。觸控屏確實方便易上手，但盲操作卻是個難題，行車時使用觸控屏有安全風險。語音控制雖說是個解決方案，但從效率來說遠不如盲操作，而且對于中老年人卻非常不友好。

　　從初步的觀感來分析，領界的設計主要是針對國人的使用習慣進行的，有考慮到不同年齡段的使用習慣，當然在具體的細節設置上還是有些許瑕疵的。智能互聯系統不是幾張圖文能講完的，我會繼續體驗一段時間，在10月初發布的第四期中專門詳述智能互聯系統。

貼心的行車記錄儀供電接口

　　編輯們拿到試駕車必須要安裝行車記錄儀，這樣有利于在出事故時劃分責任，更能有效防御碰瓷，我建議大家最好都裝上�，F在越來越多車主開始使用行車記錄儀，不少車企也開始進行相關的設計配套，最了解自己人的中國車企尤其積極，有的甚至于直接在車上集成記錄儀。

　　但是大部分行車記錄儀的供電是個問題，一般要么通過復雜的走線在中控臺的12V插口取電，但是非常不美觀，也占用了一個供電口；要么通過破線取電，但是有安全隱患，必須找專業人士；也有通過OBD、保險盒或者閱讀燈取電，但是工序較為復雜，不是普通用戶能夠解決的，也很難保證沒有風險。

非常規設計的原理分析

　　領界也有一些設計比較反常規，最具代表的就是啟動按鈕的位置，非常反常規地放在了左邊，第一次用的時候讓我找了半天，剛開始那幾天上車后還會踩著剎車踏板，然后不停按中控屏左側。初期的不習慣讓我有些懷疑領界的設計師是不是在法系車企干過。

　　開了幾天習慣后，我就開始琢磨這個設計。我不認為設計團隊會一時腦抽搞出來個腦殘設計，何況福特這樣的老車企還有嚴密的設計開發審核流程來把控，不能總把別人當傻子。

　　其實包括常被吐槽的法系車設計也是一樣，并非腦殘，而是因為并不是從中國土壤“生長”出來的設計罷了。

●油耗統計

　　從提車到現在總共才行駛了近700公里，加了兩次油。第一階段用車的油耗非常高，這是因為初期要接老婆、拍攝，所以有多次長時間的停車怠速，可以看到平均時速只有16km/h，同時夏天炎熱，空調和座椅通風也都增加了能耗。第一次加油之后，老婆工作忙，就不用了接送，中間還跑了一次高速，但北京的早晚高峰的行車速度依舊感人，油耗依舊比較高。

長測第一期總結：

　　在接觸領界之前就知道它的家用定位，上手之后第一印象果然如此。出乎我意料的是內飾以及外觀造型的設計，尤其是內飾的美觀和質感。從用料和做工來說，領界不能說完美無瑕，但在這樣的價格區間能夠提供這樣的檔次感是非常令人滿意的，而且配置的表現也非常不錯。駕駛操控的布局與一般車不太一樣，還是需要一些時間來習慣。下一期我將講述使用一個多月后在空間方面的體驗，文章預計將在8月19日至25日期間發布，對領界感興趣的朋友可以保持關注。（文/圖 汽車之家 衛江鵬）