實用的好幫手榮威RX5 MAX長期測試

周翱

2020年01月04日 00:39 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 各位網友大家好，又到了新一期的榮威RX5 MAX長測更新時間。作為一偏重家庭使用的緊湊型SUV，乘坐及儲物自然是消費者購車需要考量的一個指標，本次更新，我就帶大家來看看車輛的的日常乘坐及儲物空間表現。

■ 儲物滿足日常使用細節還能再提升

　　榮威RX5 MAX作為一臺定位略偏向運動的緊湊型車，其乘坐空間雖然不是主打賣點，但能否滿足日常使用還是許多消費者買車時需要考量的一個重要指標，畢竟買車回來還是要踏踏實實過日子用的。

　　車輛整個前排的儲物空間無論是數量還是整體儲物容積都表現得中規中矩，滿足日常使用不在話下，一些貼心的細節也值得肯定，比如扶手箱采用雙開設計，用料也很給力，中控底部的儲物格配有膠墊防滑，但也有可以提升的地方，比如后排杯架不帶限位，同時深度也很一般。

　　后備廂在同級別中尺寸表現比較突出，容積非常可觀，設計的也十分規整，底部還帶有夾層，但如果能在后備廂內配幾個掛鉤或者網兜，人性化程度會更好一些，同時需要指出的是，全系只有頂配帶有電動尾門，這個配置如果能下方到中高配車型就更好了。

向編輯周翱提問

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榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動有為至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.98秒	37.22米	9.80升
測試文章：新顏新氣象測2022款榮威RX5 MAX 2.0T
評測編輯-朱力神：	新款榮威RX5 MAX這套全新動力總成的表現不錯，2.0T+8AT的組合確實有著可圈可點的整體表現，平順度等各個方面都足夠讓人滿意，加速制動的成績也都不錯。
評測編輯-周翱：	此前我拿過一臺老款RX5 MAX的長測車，新款RX5 MAX的底盤調校和老款相當，都是偏重舒適的調校，可能這樣的調校犧牲了一些運動性，但日常家用才是RX5 MAX的定位。
評測編輯-曹昊旻：	新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點高，但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱，所以這也是一個讓人糾結的地方。但其他方面，新款RX5 MAX的表現都不錯，而且還有插電混動車型可以選擇。

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