高顏值新動力測試新寶駿RS-5 300T頂配

張子儀

2020年10月06日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　寬大的座椅是這臺車的一個賣點，無論前排、還是后排，座椅座墊都很長，對于腿部的承托性很好。前排兩個座椅均支持電動調節，但副駕駛座椅高低不能調整，且所有座椅都沒有加熱、通風功能。車內后視鏡也僅僅支持手動防眩目。畢竟頂配了，這樣的表現有點讓人不能接受。

　　全景天窗的尺寸倒是不小，自動空調也有所配備，盡管不是分區控制，但好在順應時代，加裝了車內PM2.5過濾裝置和負離子發生器。說實話，我提的這臺試駕車是一臺全新車，里程只有66km，就連貼膜都是我親自撕掉的，新車內飾的味道比較明顯，負離子發生器興許還能緩解一下車廂內的空氣質量。

　　除了座椅舒適度，空間可能是這款車的另一個優點。無論是乘坐空間還是儲物空間，新寶駿RS-5(參數|詢價)的表現都十分棒，只可惜前排座椅的坐姿有些高，如果能再降低一些就好了。

向編輯張子儀提問

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.53秒	42.64米	10.70升
測試文章：面目一新測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
評測編輯-鄭雷：	大部分消費者對于寶駿品牌的心理價位是在10萬元以內，而寶駿RS-5顯然不是這一價位的產品。改變消費者的觀念任重而道遠，“新寶駿”還需推出更多后續車型，逐漸完善細節、提升動力、質感才好。
評測編輯-謝玥：	寶駿RS-5外觀確實很驚艷，尤其是車頭，讓人過目不忘，內飾整體的做工和用料令人滿意，但細節上還有提升的空間，動力表現差強人意，平順性很好，但動力響應一般，完全是家用車的取向，日常駕駛倒是夠用了。
評測編輯-：	寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣，外形上挺抓人，很前衛也很運動，空間、配置表現也一如既往的好。但橫向比較的話，機械素質方面還可以再多進步一些，尤其是剎車和油耗表現。

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