始于顏值，陷于才華 全面測試吉利星瑞

　　吉利星瑞(參數|詢價)采用的是型號為JLH-4G20TD的2.0T發動機，同款發動機也被廣泛應用在領克甚至沃爾沃品牌上。最大功率190馬力，最大扭矩300�！っ�。傳動系統為吉利自研的7速濕式雙離合變速箱。

駕駛感受

　　開車上路，首先要提及的這臺2.0T發動機運轉品質很好，它并沒有一些直噴渦輪增壓車型會出現的較為嘈雜或者顆粒感的聲音，加速時聲線是比較細膩的。

　　動力方面，雖然發動機有著不錯的參數，但考慮到星瑞的自重也達到了1.5噸以上，所以也只能算比較充沛，而非強勁。急加速時發動機欠一股狠勁兒，沒有很強的爆發感，外加油門整體設定也偏舒緩，這以上所有的感受都會給人一種這車只能安安分分、老實代步的錯覺。

　　如果將駕駛模式切換至運動，油門變得積極了些許，此時再將變速箱切換至手動模式，星瑞的靈動感就會得以體現。這種狀態下變速箱對駕駛員的指令執行精準而迅速，并且中高轉速的油門響應會更加直接，除了在一些工況下會干預掉駕駛員的降擋指令外，我挑不出它有什么毛病。

　　說到變速箱，我想更多人還是比較關心低速平順性的表現，事實上它在低速時是有一些輕微闖動的，不過極其輕微，相比倒是急加速時降擋的頓挫更加惱人。而在與駕駛性相關的油門踏板設定上，星瑞展現了令我驚喜水準，它擁有非常細膩的標定，直觀說就是非常跟腳，這幾乎是從你起步就能夠感受得到的。油門踏板柔，但不遲鈍，緩踩下去會動力逐漸釋放，十分線性。

加速測試

　　加速測試環節，我們嘗試了將牽引力控制系統打開和關閉兩種工況，在關閉狀態下星瑞的前輪會發生明顯打滑，稍微影響測試成績，所以我們最終決定打開測試。意外的是星瑞的變速箱支持彈射功能，不過要激活它需要在起步前靜止約5秒鐘。彈射轉速不高，只有2000rpm左右，但隨后車輛的驅動效率非常高，動力被有效且充分的釋放后，最終得出0-100km/h成績為7.54秒，考慮到自重，應該說還是十分出色的，比起我們之前在寧波賽道中的搶先測試又快了不少。

油耗測試

　　油耗測試環節，我們全程打開空調22度自動，關閉A/C，在經濟模式下進行。實測油耗7.6L/100km�？紤]到車輛的性能基礎，這個成績還是說得過去的。只是星瑞全系都沒有配備自動啟停功能，在測試中特別是城市擁堵路況下，肯定還是會影響成績。另外這臺車是只標明了要加注95號的汽油，所以對于使用成本在意的人還是需要關注一下。