成功之道 2020年度六款重磅MPV橫評

● 奧德賽

　　奧德賽是幾款車型中最偏向家用，居家風格最強的車型。它的擋把與別克GL8一樣，都設計在中控觸摸屏下方，為前排座椅中間過道留出了更多的空間。其中控臺上方采用了硬塑料進行覆蓋，中間區域是檔次感和觸感更討人喜歡的軟性材質，下端則是木紋飾板。

　　奧德賽厚實的座椅是在場編輯們最“心水（喜歡）”，也是奧德賽最討人喜歡的部分。除了舒適性極佳之外，靈活多變也是它的一大特點。特別是第二排座椅肩部調節/左右移動，以及第三排座椅的“后空翻”都是其它車型所不具備的，奧德賽座椅方面的表現值得稱贊。

　　這臺售價32.38萬元的奧德賽理應有著不錯的配置表現，但實際情況明顯讓人有些失望。它的17英寸輪圈是6款車型中最小的，也是唯一沒有提供電動后備廂、腰部支撐、第二排座椅通風/按摩、LED遠光燈的車型。好在它擁有較為齊備的駕駛輔助系統（車道偏離預警/保持輔助、主動安全系統、全速自適應巡航），安全性方面也提供了前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊等配置，另外還配備了全景影像、雙側電動側滑門、自動大燈、外后視鏡鎖車自動折疊、多區自動空調等功能，滿足日常使用是沒有問題，只是有些不太符合這一價位車型應有的配置表現。

● 威然

　　威然內飾有著濃濃的家族氣息，整體給人感覺很轎車化，缺少一些MPV應有的味道。其中控臺造型十分規整，各個控制面板布局易于操作，用料方面則是大面積的使用了軟性材質進行覆蓋。另外，這一價位大眾車型的做工還是挺讓人滿意的，各種裝飾面板的搭配也恰到好處。

　　威然第二排座椅的配置很齊全，你能想到的它都有，但其前排座椅的配置并沒能延續這樣的表現，它是6款車型中唯一沒有配備座椅通風的車型。此外，威然地板高度達到了48cm，對于老人、幼童等乘客來說并不友好。

　　新車近40萬元的官方指導價自然是堆砌了非常多的配置，其它幾款車型都有的功能在這里我就不再過多介紹了，列幾個搶眼的配置：20英寸輪圈、可開啟全景天窗、手機無線充電、老板鍵、CarPlay、CarLife、手勢控制、全車10個USB/Type-C接口、12揚聲器丹拿音響、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、外后視鏡記憶/自動防眩目、后排側窗遮陽簾......怎么樣？夠不夠豐富！

● GL8

　　GL8有著一個非常標準的MPV內飾，而身為最高級的Avenir艾維亞車型內飾設計自然是更富有豪華氣息，雙聯屏的設計也提升了整車的科技感和檔次感。此外，新車在大面積軟性材質的基礎上增加了皮革、鍍鉻飾條、縫線進行裝飾，副駕駛席前方的三維立體波紋則是進一步展現出新車的獨特氣質。

　　GL8和威然等車型一樣，都在座椅表面設計了精致的紋路，觀感更為高級。測試車采用了2+2+2的6座布局，全部為帶扶手的獨立座椅。一般而言，第三排座椅由于使用率以及空間等方面的因素并不受重視，但GL8并沒有忽視第三排乘客，我們在新車上看到了專屬的杯座、出風口以及通風/加熱按鍵。當然，第一/二排座椅的配置自然是集大成之作，各種功能應有盡有。稍顯遺憾的是，由于其第二排座椅調節按鍵貼近車門的緣故，伸手操作時容易將手表卡住。

　　作為6款車型中售價最高的那款，GL8毫無疑問有著非常齊備的配置，諸如膝部氣囊、缺氣保用輪胎、流媒體后視鏡、12揚聲器的BOSE音響、抬頭顯示以及外后視鏡自動防眩目等功能都是其它車型缺失的配置。最為“夸張”的是，即使是第三排座椅也提供了通風/加熱功能，配置表現可謂是武裝到了牙齒。至于全景影像、座椅按摩等其它車型都有的功能，那自然都不在話下。

● 天窗規格

　　接下來看天窗的配備情況，作為MPV，大尺寸天窗能夠很好地提升乘客的體驗，不會感到壓抑。此次橫評六款車型里有五款配備了兩段式天窗，即前后各一塊，只有威然是一體式的大天窗。從測量的數據來看，G20 PLUS兩片天窗加起來的面積最大，威然位居第二，其余車型則比較接近。

　　橫評車輛的鑰匙各具特色，從體積上來說，GL8、威然和奧德賽的鑰匙體積較小，輕便容易攜帶；iMAX8的鑰匙帶有旋轉的娛樂功能，適合駕駛員閑時自娛自樂。功能各異，大家都帶有遙控開關電滑門的功能，功能上GL8的鑰匙功能比較齊全一點。